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No entiendo una putha mierdha.....
Ahora RIC y los Ferrari vuelan porque patata.
Como lo de Hungría no funcione, Lawrence se convierte en SinieStroll Total......Hondonadas de Ostias.
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Fernando està CONECTADO al AMR24.
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La gran recta de salida dará oportunidades a Fernando para izarse a la zona de puntos rápidamente ...
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353 km/h para Ricardo ,, los Ferrari también van rápido ,,,,,,
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La excepción aerodinámica de Mexico por la altitud igual pueda ayudar a explicar algo, que no todo....
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Siempre con Fernando, año tras año.
Un imbécil que lee mucho no reduce un ápice su imbecilidad. Si acaso, se convierte en un imbécil leído.
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es de las carreras que menos entiendo lo que pasa
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29-10-2023, 03:05
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 29-10-2023, 03:49 por CarreraConLluviaPlease.)
No entiendo a Aston Martin, mira que un Alonsista ya las ha visto de todos los colores y debe estar curado de espanto, pero lo que hace Aston Martin no hay por donde cogerlo
No esperaba pole de Ferrari aqui, ha habido algunas sorpresas en qualy, a ver en carrera el ritmo de cada uno
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Las diferencias son básicas a la hora de encontrar una solución.
El coche sigue siendo el mismo que en Austin, con nueva aerodinámica, si entonces incaba las pezuñas sobre el asfalto y ahora se desliza es porque el setup debería de ser más agresivo hasta llevarlo al límite de morder las gomas o estudiar el camino contrario que les ha llevado al setup actual.
Personalmente se parte casi de cero con la última actualización.
Están probando cosas.
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Estan probando cosas,
altitud e influencia,
asfalto deslizante,
pero ya hace tiempo desaparecimos de los puestos delanteros??
con perspectiva me importa poco ahora,
pero me asusta mucho para 2024 que es casi ya
Yo sigo creyendo en el plan/misión/karma,mientras no nos supere Alpine.
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Y Fernando dice que no es tema setup.
que es el paquete y asume que no esta a su mejor nivel.
o sea ,se autoinculpa, yo creo que para no presionar mas, no sea que sea peor.
como siempre confio en su criterio y si eso dice es lo que debe ser
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