08-03-2024, 20:07
menuda bestia alonso
te quuiero
te quuiero
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2. GP DE ARABIA SAUDI 2024
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08-03-2024, 20:08
9 décimas mejor el Aston Martin que en 2023.
Esto solamente lo levanta el calvo .....Pero ya está en nuestro barco.
08-03-2024, 20:10
Bueno, si la evolución de Imola es grande, y debería serlo porque la suspensión trasera la tienen desde junio pasado, nos ponemos a luchar por las poles.
Y en carrera, iremos mejorando la degradación. Me gusta como va el tema, y esto es muy agradable de ver tras la catástrofe de la carrera pasada.
Esto solamente lo levanta el calvo .....Pero ya está en nuestro barco.
08-03-2024, 20:11
Por favor arreglemos la carga trasera, el coche es un pepino!!! Madre mia que ganas de que Vers sude
08-03-2024, 20:22
Ese puto Red Bull es un avión en qualy y un cohete en carrera, como ganar un campeonato en modo fácil, que lastima, nisiquiera tiene que adelantar coches en carrera.
08-03-2024, 20:22
Otra cosa que me gusta es que los libres empiezan a ser representativos de como van a ir en Q.
Antes lo bordaban en FP2 y luego desaparecían. Ahora si van bien en FP2, van bien en calificación.
Esto solamente lo levanta el calvo .....Pero ya está en nuestro barco.
08-03-2024, 21:04
(08-03-2024, 20:10)ethernet escribió: Bueno, si la evolución de Imola es grande, y debería serlo porque la suspensión trasera la tienen desde junio pasado, nos ponemos a luchar por las poles. meu, hubo mucho catastrofismo la carrera pasada, pero si se analizaba bien, se veia que fue mas una exageracion circunstancial que una falta de ritmo real. y en qualy, ya fue rapido. este coche necesita testing y setup junto a terminar de afinarlo, pero ha nacido rapido
08-03-2024, 21:34
https://www.fia.com/sites/default/files/...ds_v01.pdf
En cuanto a velocidad, vamos en la media. El coche ha mejorado mucho.
Esto solamente lo levanta el calvo .....Pero ya está en nuestro barco.
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