Hilo Oficial de la Temporada de Fórmula 1 2026

[Enrike red]

.Traducido del inglés al
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Entonces, si entiendo bien, en [url=https://x.com/hashtag/Ferrari?src=hashtag_click]#Ferrari , el pivote se encuentra en el centro (= del Audi). Pero en #SF26 , el flap no alcanza un punto horizontal: continúa girando 360°, completando una revolución sobre su eje antes de volver a su configuración original #F1testing .

@carpentiers_f1

[XaviSbd]

Yo sigo teniendo la sensación de que AM rueda con muy poca carga.

¿Puede ser que debido a la carga aero que genera el coche necesite de menos carga aero visible de los alerones que el resto?

Es decir, la carga que genera el propio coche si no llevara los alerones del y tras.

Porque al final decimos que lleva mas o menos carga aero por los alerones, la aero del resto del coche no es ajustable, a no ser que cambies el fondo plano pero esos cambios no se aprecian tanto a simple vista.

[Enrike red]

[Enrike red]

[BELAY]

Yo sigo teniendo la sensación de que AM rueda con muy poca carga.

¿Puede ser que debido a la carga aero que genera el coche necesite de menos carga aero visible de los alerones que el resto?

Es decir, la carga que genera el propio coche si no llevara los alerones del y tras.

Porque al final decimos que lleva mas o menos carga aero por los alerones, la aero del resto del coche no es ajustable, a no ser que cambies el fondo plano pero esos cambios no se aprecian tanto a simple vista.

Ya, pero este año las cosas funcionan de otra manera.
Ahora la aéreo en curva no te condiciona la velocidad en recta porque mueves los alerones. 
Desde ese punto de vista, parece lógico meter mas carga donde la puedes modificar. O al menos no te penaliza el meter una carga mas pensada en el paso por curva.

[Enrike red]

40 vueltas lleva Fernando

[BELAY]

Me parecen buenas noticias lo comentado por Lobato de que Andy Cowell se encuentre en Japon trabajando en el motor Honda.
Eso tiene mucho mas sentido que todo lo comentado últimamente.

[Enrike red]

,,,,,,,,,,,,, a ver después si hace tandas largas

[XaviSbd]

Yo sigo teniendo la sensación de que AM rueda con muy poca carga.

¿Puede ser que debido a la carga aero que genera el coche necesite de menos carga aero visible de los alerones que el resto?

Es decir, la carga que genera el propio coche si no llevara los alerones del y tras.

Porque al final decimos que lleva mas o menos carga aero por los alerones, la aero del resto del coche no es ajustable, a no ser que cambies el fondo plano pero esos cambios no se aprecian tanto a simple vista.

Ya, pero este año las cosas funcionan de otra manera.
Ahora la aéreo en curva no te condiciona la velocidad en recta porque mueves los alerones. 
Desde ese punto de vista, parece lógico meter mas carga donde la puedes modificar. O al menos no te penaliza el meter una carga mas pensada en el paso por curva.

Te entiendo, pero me refiero a que igualmente no necesiten tanta carga aero como los otros coches, porque el coche, el cuerpo del coche en si, ya genere mas carga que otros

[XaviSbd]

Pero bueno, como se dice continuamente, cómo el coche en Australia será tan diferente a este, parece ser que ahora en estos test, lo importante es todo lo que no se ve