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Hilo Oficial de la Temporada de Fórmula 1 2026
(12-10-2026, 20:18)joint350 escribió: Alonso estuvo diciendo que el motor entregaba la potencia donde no tocaba, el software de los japos es una kk, si no dominan eso no tienen nada que hacer

El motor es un desastre, y de hecho han cesado al jefe del proyecto para poner a un experto en software.

A estas alturas yo tengo claro que el coche es bueno y que si el motor fuese como el de Audi (novatos en F1) Newey traería otro paquete para Austin y Fernando estaría rondando el P5 siempre.

Para mi los circuitos donde ha ido bien son aquellos en los que hay mucha degradación de ruedas, por desmérito de los demás. Cadillac, Williams y Alpine se comen la ruedas y Audi y Racing Bulls son mediocres en el trato del neumático.

Debe coincidir tb que bajen la recarga y uso de electricidad a 250 Kw y sobre todo que no se requiera un cambio de marchas en reducción y aceleración muy brusco ( como en Mónaco o Singapur), porque motor y caja son un truño,

Con esos condicionantes, a lo mejor Austin e Interlagos nos permiten rondar el últmo punto.

En los demás creo que daremos pena y si le ganamos a Cadillac pues gracias......
Fracaso de temporada...... 

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Ahora andan liados con el turbo...
La unidad de potencia Honda  llegará en 2027 
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(, 17:12)Enrike red escribió: Ahora andan liados con el turbo...

Lawrence Stroll está metiendo presión a Honda porque su inversión en Aston Martin Lagonda depende mucho de la publicidad positiva del equipo de F1.

Sabe que lo que es coche, en 2027 puede ser el mejor.

Mercedes y Ferrari están teniendo dificultades en sacar más rendimiento de su concepto, y Newey hace todo pensando en el desarrollo futuro.

Es prioritario que Honda saque en 2027 un motor a una distancia de 20CV del mejor y con funcionalidad en cuanto a manejabilidad.

Si es así, en 2027 se ganan carreras. De no ser así, se irán con otro motorista.

En cualquier caso, la F1 no puede perder a Honda, así que algo le dejarán hacer bajo cuerda para convertirse en un motor decente.
Fracaso de temporada...... 

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(, 18:10)ethernet escribió:
(, 17:12)Enrike red escribió: Ahora andan liados con el turbo...

Lawrence Stroll está metiendo presión a Honda porque su inversión en Aston Martin Lagonda depende mucho de la publicidad positiva del equipo de F1.

Sabe que lo que es coche, en 2027 puede ser el mejor.

Mercedes y Ferrari están teniendo dificultades en sacar más rendimiento de su concepto, y Newey hace todo pensando en el desarrollo futuro.

Es prioritario que Honda saque en 2027 un motor a una distancia de 20CV del mejor y con funcionalidad en cuanto a manejabilidad.

Si es así, en 2027 se ganan carreras. De no ser así, se irán con otro motorista.

En cualquier caso, la F1 no puede perder a Honda, así que algo le dejarán hacer bajo cuerda para convertirse en un motor decente.
Seguramente les den alguna concesión, el problema qué yo veo es qué Honda no tiene ni idea de cómo aprovecharlo
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Están muy perdidos
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