Próxima Parada: Gp de Brasil

[iL Fenomeno]

vaya foto más elocuente de lo que ha sido esta temporada....un mangoneo total cocinado entre Horner y Ecclestone. Tu me dejas correr sin limitaciones y yo te doy unas cuantas 'accioncillas' de la empresa....

Sin comentarios !!!!

[david]

Anotaciones de De la Rosa para el circuito de Brasil:

[forfi]

Declaraciones tras los Entrenamientos del Gp de Brasil





Sebastian Vettel: "Creo que hemos podido mejorar el coche a lo largo del día, pero definitivamente, necesitamos dar otro paso. Hoy ha hecho calor y la pista estaba resbaladiza, aunque la predicción apunta a lluvia para los próximos dos días, así que creo que las condiciones cambiarán. Todos estamos aquí para ganar y estaría bien terminar con una buena carrera, pero el fin de semana es largo y pueden pasar muchas cosas. La pista es desafiante y a todos nos gusta venir aquí, es un buen Gran Premio".

Jenson Button: "Los dos compuestos de neumáticos que estamos usando este fin de semana están más cerca el uno del otro de lo que esperábamos. El duro va muy bien y creo que entendemos hasta donde vamos con él pero tengo algunos problemas con los blandos. No he podido tener un buen equilibrio con ellos ni con alta carga de combustible ni en las largas tandas. No han funcionado con mi set up".
"Afortunadamente, conocemos algunas de las razones pero hoy no hemos tenido tiempo para probar las soluciones. Pero hemos hecho trabajar el compuesto blando todo el año así que estoy seguro de que mañana haremos lo adecuado".
"La predicción meteorológica marca que el domingo habrá lluvia. Habiendo dicho esto, nunca se sabe que tiempo va a hacer aquí así que sería un poco arriesgado correr con un completo set up de lluvia. No creo que haya demasiada gente que prepare su monoplaza solamente para la lluvia por esa razón. La zona DRS va a lo largo de una recta muy corta así que creo que vamos a sufrir al adelantar. Pero todavía está la recta principal, que probablemente es el mejor lugar para hacerlo".

Fernando Alonso: "No ha sido un día fácil, ya que no hemos encontrado todavía la configuración del coche adecuada. Debemos esperar e intentar mejorar el manejo del monoplaza y luego ver cómo de competitivos podremos ser en la sesión de calificación de mañana".
"No estoy contento con la parte posterior del coche. ¿El motor? Esas cosas pueden pasar, pero no nos ha costado mucho tiempo. Hemos perdido menos tiempo que en la India. Deberemos esperar a que el motor llegue a Maranello, donde lo abrirán y los ingenieros podrán tener una idea más clara de lo que le ha sucedido. Esto no nos causará problemas de cara a la calificación y a la carrera, ya que usaremos otro motor. Honestamente, creo que sobre seco somos un poco menos rápidos que lo normal. No creo que podamos luchar contra Red Bull y McLaren y, además, uno de los Mercedes es muy rápido".
"De todos modos existe la posibilidad de que llueva, por lo que todo es posible. Si pudiera escoger, preferiría una carrera con lluvía ya que en condiciones normales solo podemos aspirar a la quinta posición en calificación y a estar en la lucha por el podio en la carrera".

Mark Webber: "La pista está caliente, no súper caliente en relación a la temperatura ambiente, pero está muy caliente y húmeda. Además hace bastante viento, así que no ha sido el mejor día para marcar y sacar el balance del coche, pero claro está que ha sido lo mismo para todos. Pienso que hemos tenido un día bastante bueno. Hay muchos compuestos por los que pasar, ya que posiblemente haya sido la última vez que corramos con los blandos, porque parece que llega la lluvia. Pero hemos tenido un buen día".

Lewis Hamilton: "El monoplaza ha ido realmente bien, tanto con altas como con bajas cargas de combustible. Y la degradación del nuevo compuesto parece razonablemente aceptable; al final de mi stint todavía seguía marcando buenos tiempos. Creo que todavía quedan más cosas por llegar, pero estamos fuertes para el resto del fin de semana".
"También me he sentido cómodo con los cambios de set up que hemos ido haciendo en la sesión de la tarde, y nuestros largos stints parecen bastante competitivos. Nunca se sabe que harán los Red Bull pero me siento cómodo porque estamos más o menos en su posición".
"Hablando de otras cosas, para el fin de semana de Brasil quería crear y llevar un casco especial utilizando el diseño de Ayrton Senna. Le pregunté a la hermana de Ayrton, Viviane, si podía usarlo y me dijo que sí. En la parte delantera es mi casco y en la parte trasera es el de Ayrton. He usado el forro verde que usaba Ayrton en su casco, tuve que pedirlo especialmente. Es una edición muy especial, es un gran honor poder llevarlo y espero que también recogamos dinero para la Fundación Senna"

Felipe Massa: "Estoy muy feliz por correr en mi país, Brasil. También me alegra que sea la última carrera de una temporada que ha distado de ser inspiradora. Si tuviera que ponerme una nota sobre diez, creo que estaría sobre el cinco. A partir del lunes podremos concentrarnos completamente en la temporada 2012. Debemos mejorar en todos los aspectos, pero especialmente en el alerón delantero, ya que en la Fórmula 1 actual éste es el elemento aerodinámico más importante. De todos modos, no podemos pasar por alto pequeños detalles, ya que las cosas más diminutas pueden ser cruciales a la hora de fabricar el coche perfecto".
"Hoy mis tiempos han sido más lentos comparados con los del año pasado. Quizás los neumáticos que Pirelli ha traído aquí sean más duros que los Bridgestone y a eso le han añadido las altas temperaturas. Hemos probado muchas configuraciones distintas y ahora debemos juntarlo todo para prepararnos para la calificación de mañana y para la carrera. ¿Lluvia? Debemos estar listos para afrontar cualquier tipo de situación. No tenemos ninguna mejora, pero confío de verdad en que hagamos un buen trabajo para terminar bien la temporada. Acabar en el podio sería fantástico y me ayudaría a motivarme todavía más para la próxima temporada".

Nico Rosberg: "Las condiciones de la pista hoy han sido bastante difíciles, ya que la pista estaba un poco resbaladiza. Sin embargo, nuestros tiempos han sido bastante buenos y no demasiado alejados de los coches de arriba. Hemos aprendido mucho durante la sesión en cuanto a cargas de gasolina alta y baja. Es difícil hacer predicciones de cara a mañana, ya que la predicción meteorológica es de lluvia. Tal vez si llueve sea un poco más fácil sorprender a los equipos de arriba”.

Mikel Schumacher: "Hemos tenido un día bastante bueno en Interlagos, hemos podido desarrollar nuestro programa con consistencia, aunque la pista estaba bastante resbaladiza. Los tiempos aquí suelen ser bastante ajustados, así que a ver qué podemos hacer mañana en la calificación. Para el resto del fin de semana, la predicción meteorológica señala lluvia, así que tal vez tengamos sorpresas ahora que llegamos al final de la temporada".

Vitaly Petrov: "".

Nick Heidfeld: "Aún estando fuera del campeonato, sigue manteniendo este puesto"



Fuente: Car and Drivers The F1.com

[forfi]

Pat Fry, director técnico: "Hoy hemos trabajado mucho, especialmente pensando en la próxima temporada. A pesar de que el día no ha sido suave como la seda (hemos tenido que interrumpir la sesión matinal de Fernando por un problema en el motor) hemos podido hacer el trabajo que nos habíamos marcado como objetivo. Ahora viene el momento de analizar la información que hemos recogido".

"Por la tarde hemos trabajado en la configuración del coche y hemos comprobado el comportamiento de los nuevos neumáticos en tandas cortas y en tandas largas. Creo que todavía hay mucho trabajo por hacer, ya que ninguno de nuestros pilotos está contento con su coche, pero todavía tenemos mucho tiempo para mejorar antes de la calificación de mañana. El clima de mañana es todavía una incógnita. Por ahora existe una alta probabilidad de lluvias de cara a la carrera, pero sabemos que con frecuencia las previsiones se equivocan".

[narnia]

En el Marca de hoy (credibilidad... ummm ):

HARTA DE QUE LOS EQUIPOS BURLEN LAS PRUEBAS DE CARGA DE PESO
La FIA prohibirá los alerones flexibles

Se trata del elemento aerodinámico más influyente para 2012 • Los más perjudicados pueden ser Red
Bull y Ferrari, y el gran beneficiado, McLaren • Los pilotos esperan una competición más igualada

[forfi]

Demuesetra tus habilidades y date una vuelta por el Circuíto de Interlagos



http://www.marca.com/multimedia/marca-tr...rasil.html

[narnia]

Video del presidente de la Scuderia Ferrari Club de Brasil:

[narnia]

En la Gazzetta de hoy:

Se intensifica en Ferrari la campaña para fichar técnicos de 2º nivel. Ya han fichado: un aerodinámico de McL, uno de Dallara y 2-3 de equipos diversos. Parece q esperan q se desbloqee un ingeniero de Red Bull. En compensación, 5 técnicos de Ferrari cambiarán de equipo.

[forfi]

Declaraciones tras la Clasificación del Gp de Brasil





Sebastian Vettel: "Es bastante especial lograr el récord. Nigel Mansell obviamente tuvo tres o cuatro carreras menos para lograrlo, pero en cualquier caso ha sido un año increíble para nosotros, y un viaje increíble, y todavía no ha terminado; mañana tenemos otro episodio, y estoy muy contento. Es difícil de creer. No estaba así de feliz ayer, pero esta mañana estaba mucho más contento con el coche y con cómo se comportaba; me gustaba muchísimo y fue capaz de ir mejorando para lograr la primera posición. Uno sabe qué puede hacer y a qué tiempo puede aspirar, pero cuando se cruza la línea se sabe si se ha logrado o no, sin mirar el tiempo. Hoy no nos dejamos nada, y eso da una satisfacción extrema; y es incluso mejor cuando los ingenieros te dicen por la radio que lo has logrado".

Jenson Button: "Después de todo, la Q2 ha sido un poco estresante para mí, pero cuando quedaba poco para finalizarla la he difrutado porque ¡no conseguía pasar de la Q2 en Brasil desde 2005! Así que como he dicho, en ese momento estaba satisfecho con estar entre los diez primeros. En la Q3 el monoplaza ha ido bien y tenía un buen equilibrio, creo que el coche ha ido mejor que lo que pensábamos que iba a ir".
"Mi vuelta rápida ha sido bastante irregular. Estaba siendo agresivo con el acelerador, que es justo lo que tienes que hacer para ser rápido aquí. Normalmente ese no es mi estilo, pero era rápido y de hecho crucé la línea de llegada pensando que estaba más arriba en la clasificación de lo que en verdad estaba. Pero eso ha sido porque los dos chicos que tendré delante también han hecho un gran trabajo".
"Si mañana llueve, como han dicho que podría suceder, es bastante probable que diluvie y será más complicado. La plaza en la que estoy sigue siendo buena para adelantar como se ha demostrado en años anteriores, ya que ha habido buenos adelantamientos en la curva dos y en la cuatro, por ejemplo. Así que creo que todo está bien montado para que la Fórmula 1 muestre mañana un espectáculo fantástico".

Fernando Alonso: "¡Mi suscripción a la quinta plaza se ha extendido durante más de un fin de semana! Esta vez, sin embargo, conseguir mi clásica posición de salida en parrilla ha sido un poco más difícil de lo normal. No estamos muy contentos con el balance del coche y esperábamos que Mercedes fueran muy competitivos. Sin embargo, en la Q3 estábamos más cerca de los McLaren de lo que podíamos haber esperado, mientras que el primero de los Mercedes se quedaba unas pocas décimas detrás, lo que significa que nos las hemos arreglado para sacar un poco más de nuestro potencial de partida. Ciertamente, no puedo decir que la calificación haya sido una sorpresa. Si realmente llueve mañana, será una carrera emocionante y abierta: en realidad, nadie sabe lo competitivo que es en mojado ni lo cerca que está de nadie. Además, una vuelta más o menos fuera en pista a tiempo, cuando las condiciones cambien, puede cambiar la situación. Es verdad que para nosotros el problema de poner en temperatura los neumáticos es más acuciante en mojado, pero también es igualmente verdad que cuando la pista se va secando somos más rápidos que nuestros rivales: las diversas etapas de la carrera de Silverstone demuestran que éste puede ser el caso. Si, sin embargo, la carreras fuera en seco, entonces quizás habrá muchas paradas porque hoy los neumáticos parecían degradarse más que ayer. ¿La receta perfecta para la última carrera del año? ¡Que los cuatro de delante paren y Felipe y yo estemos delante del resto!".

Mark Webber: "La clasificatoria ha requerido un enorme esfuerzo para mí y para el equipo. Estaba muy reñido con Sebastian; ha vuelto a hacer una gran vuelta, pero no había mucha diferencia entre nosotros. Ha sido una buena sesión, y sabemos que van a llegar tormentas que pondrán las cosas un poco patas arriba. Eso es muy bueno para la gente que ve la televisión en casa, pero significa unas cuantas canas para los que estamos en el habitáculo. Espero con ganas las carreras; es un buen desafío, y sería un buen final de temporada terminarla un buen resultado".

Lewis Hamilton: "Jenson ha sido extraordinariamente rápido hoy. He finalizado un par de décimas por detrás de él, así que claramente podría haber sido más rápido, pero el hecho es que aunque no he cometido ningún error en mi mejor vuelta, hoy no he sido lo suficientemente rápido. Aunque personalmente es un poco decepcionante, el ritmo de Jenson es muy alentador para el equipo. Tenemos motivos para ser optimistas de cara a mañana: los dos salimos desde la segunda fila y desde esa posición podemos conseguir buenos resultados".
"No creo que seamos superiores en términos de ritmo en seco, pero espero que seamos competitivos si se corre en mojado. Ocurra lo que ocurra, va a ser una carrera dura, larga y si la climatología es de mojado o cambiante, como predicen, entonces va a ser más interesante".
"Interlagos es un lugar que te inspira como piloto; es el país de Ayrton Senna y los aficionados brasileños son increíblemente apasionados. Aquí he empezado desde la cuarta posición en varias ocasiones (2008 y 2010), así que espero que el cuatro sea mi número de la suerte. Ojalá podamos convertirlo en un mejor resultado mañana"

Felipe Massa: "Estaba más expectante respecto de esta calificación final del año y, defintiivamente, no puedo estar contento con esta séptima plaza. Desafortunadamente, no pudimos encontrar el balance perfecto en todo el fin de semana. En algunas curvas bloqueaba de delante y en las lentas sufría subviraje, en otras me faltaba tracción. Así, el coche era bastante difícil de conducir. Por encima de todo, fue un día bastante complicado. Tuve que usar dos juegos de blandos en la Q2 y eso lo pagué en la Q3, pues sólo pude hacer una tanda. Mañana se supone que va a llover, así que la situación podría cambiar. Es difícil hacer predicciones respecto a las fuerzas de nuestros competidores: este año en mojado, hemos visto a veces un Red Bull muy fuerte, otras veces los McLaren han sido muy rápidos, pero también es verdad que todo puede ocurrir en estas circunstancias. Lo más importante es estar preparado para todas las situaciones. Para mí es siempre un fantástico sentimiento correr en esta pista, delante de una gente maravillosa. Intentaré hacerlo todo lo bien que pueda y finalmente llegar al podio al final de un año tan difícil. Sería una manera bonita de acabar mi décima temporada en Fórmula 1 y celebrar de manera digna mi carrera número 100 con la Scuderia Ferrari".

Nico Rosberg: "Ha sido una clasificatoria buena. Hemos ahorrado un juego de neumáticos de opción para la carrera, y nos clasificamos por delante de uno de los Ferrari, lo que siempre ha sido mi objetivo durante esta temporada. Así que estoy bastante contento con empezar sexto mañana. Quizá he sido un poco lento en mi vuelta de lanzamiento de la tercera tanda, así que mis neumáticos no funcionaron perfectamente en mi vuelta rápida, y por eso no fui tan rápido como en la segunda tanda. Tiraré de nuevo para lograr un buen resultado mañana para el equipo, que ha hecho un gran trabajo a lo largo de toda la temporada”.

Mikel Schumacher: "La predicción dice que hay una alta probabilidad de lluvia durante la carrera. Teniendo esto en cuenta, mantenemos todas nuestras opciones abiertas para mañana; hoy hemos tenido un enfoque estratégico para clasificarnos. Aun así tenemos que comprender por qué no hemos sido capaces de mejorar nuestros tiempos de la mañana. Ahora hay muchos datos que comprobar, así que mañana será muy diferente y podemos ansiar a algunos puntos".

Vitaly Petrov: "Obviamente estoy decepcionado con mi resultado ya que habíamos mejorado el rendimiento del monoplaza poco a poco durante todo el fin de semana. Pensábamos que íbamos a ser capaces de exprimirlo todavía un poco más. Cambiamos bastante los ajustes del coche para adaptarlo a los cambios de temperatura entre la tercera sesión de libres y la clasificación. En la sesión clasificatoria, no cometí muchos fallos aparentes; realicé una vuelta bastante rápida al final de la Q1 pero ya en la Q2 perdí mucho agarre y eso me dejó fuera del top-10".

Nick Heidfeld: "Aún estando fuera del campeonato, sigue manteniendo este puesto"



Fuente: Car and Drivers The F1.com

[forfi]

Pat Fry: "Honestamente, no hay mucho nuevo que decir tras la última calificación de la temporada 2011. Estamos avisados de que tenemos el tercer mejor coche de la parrilla: la consecuencia de esto es que, si no ocurre nada extraño, la quinta plaza es el resultado más lógico. Entonces, teniendo en cuenta que no nos las hemos arreglado para encontrar un balance perfecto en los dos coches y que aquí hemos visto a Mercedes muy bien, debemos mirar este resultado como si el vaso estuviera medio lleno, considerando la distancia entre Fernando con los que están directamente delante de él y detrás de él en calificación. Felipe tuvo que usar un juego adicional de blandos en la Q2, lo que le penalizó definitivamente en la Q3. Dadas las predicciones del tiempo, esperamos una carrera agitada. Sin embargo, si la carrera es en seco, será interesante ver cómo se comportan las gomas, considerando que las condiciones de pista parecían cambiar significativamente incluso cuando no hay un gran cambio de temperatura. Nuestro objetivo será el mismo de siempre: luchar por una plaza en el podio, mientras intentamos ayudar a Fernando a conseguir la segunda plaza en el Campeonato de Pilotos".