DIRECTO: Test Jerez 2012 -- DIA 2

[JACINT]

Pido perdón por mi cabezoneria a todo aquel que se halla podido sentir ofendido..

Que no que no, que para esto estamos aqui, para sacar cosas en claro.

Quien se va a sentir ofendido? A la pu** calle quien se haya sentido ofendido por esto

[raf_alín]

No se darte una explicación. A lo mejor hacen series así para poder comparar los coches utilizando el mismo fondo?

No hay nada retocado, son fotos reales, simplemente el fotógrafo ha bloqueado la exposición en el coche, quedando éste en un plano limpio y el fondo en movimiento.

Es una técnica muy fácil con una cámara réflex digital...

Daniiiiiii, te acuerdas de miiii???...

Chikillo como estas???, que tal todo??.

Me alegra un monton verte )..

Por cierto, mañana voy a Jerez

Dani no se, pero yo me acuerdo "maves13" ¿que tal guapa?

Muchas gracias, se agradece!!!!.. Yo tb me acuerdo de ti.. Eras listo jajajajaja..

Pues yo aqui, sintiendo la misma pasion por la misma persona.. Y muy ilusionada (como todos los principios de temporada)... Yo soy de las q incluso con el R29 cada vez q salia a clasificar pensaba q iba a hacer la pole jajajajajajaa. Creo mucho en en Nano y este año DEBE ser el q nos de el tercer mundial...

Te leo mogollon, sigue enseñandonos . Un abrazooooooooo

Gracias por lo de listo, jeje, pero me temo que estoy repitiendo en 1º de Ingeniería por la Universidad de "Salón".

Déjate caer mas por aquí, que no sea esta la visita la suegra.

[Dani-F1]

En un twitt de un tal alogoc a JoseluisF1 le dice que gente en la pista dice que el F2012 bloquea mucho los frenos, sobrevira y que tiene muy poca tracción al salir de las curvas.

Eso ya me gusta menos. Va a ser lo que más trabajarán. Por lo menos, eso no es aerodinámica, sino mecánica, y ahí Fernando si que es el pu-to jefe dando información. Al final el coche traccionará bien.

A mí problemas de tracción, para un coche que pasa de Push delante y detrás, a Pull-Rod delante y detrás, me parecen normales.

Mecánicamente Ferrari siempre ha sido el mejor. No estamos hablando de Renault, que para crear algo de tracción necesitaban 5 meses de evolución...

Por otra parte, si el KERS va de fábula ya tenemos mucho ganado, tanto para atacar y defendernos en carrera como para la clasificación.

Me interesa más eso del fondo plano... Nos costará verlo, pero hay que estar atento a las fotos del difusor trasero de mañana.

[raf_alín]

Pido perdón por mi cabezoneria a todo aquel que se halla podido sentir ofendido..

Ego te absolvo (o algo asín)

[Rubenchu]

A ver, que un F1 no lleva "chapa", el capó motor está hecho de fibra de carbono. Lo que no se yo si por efecto del calor (eso lo podría asegurar un entendido), la fibra de carbono se comporta coma la chapa o el plástico creando esas burbujas.

Nose si la fibra de carbono se deformara..pero lo que se deforma por el calor por ejemplo en un coche de calle ES LA PINTURA creando esa especie de burbujas, de ahí mi obcecaión

[cocbit]

Una pregunta. Este año ya aumentan la potencia del Kers o siguen con el sistema limitado?

[JACINT]

Una pregunta. Este año ya aumentan la potencia del Kers o siguen con el sistema limitado?

Gran pregunta.

[raf_alín]

Bueno. He de ausentarme, disculpenme vuestras mercedes, digooo ferrcedes.

[JACINT]

Una pregunta. Este año ya aumentan la potencia del Kers o siguen con el sistema limitado?

Pues parece que se aumentara de potencia en 2014

[Diosfenix]

Pido perdón por mi cabezoneria a todo aquel que se halla podido sentir ofendido..

Que no que no, que para esto estamos aqui, para sacar cosas en claro.

Quien se va a sentir ofendido? A la pu** calle quien se haya sentido ofendido por esto

Pues yo si. No me gusta que me digan que mire una foto antes de hablar... xk ya lo habia hecho. Y cuando hablo es sobre una base. Y eso es lo k a mi si k me a ofendido