12-03-2012, 11:11
Logico... el coche no se hace para que trabaje por piezas, si no como un conjunto. Y si bien es mas fácil cambiar algo del final del monoplaza y el conjunto funcione. Que cambiar el alerón delantero y que siga todo bien. Pero aun así, hay riesgos de que al cambiar algo, estropee la eficiencia aerodinámica de la siguiente pieza... Esperemos, a ver que pasa. Pero yo me niego a creer que el Ferrari es el 6 coche.. ME NIEGO!! otra cosa es que después lo vea, y ya me cortare el pescuezo yo solo.
PUXA ALONSO