19-03-2012, 12:09
Desde mi punto de vista no creo que puedan cambiar toda parte de atras. O si lo consiguen hacer, tardarian demasiado tiempo y para ello mejor centrarse en el año que viene. En mi humilde opinion su unica posibilidad pasa por ser capaces de hacer que funcione lo que originalmente diseñaron. Los escapes apuntando a los frenos. Mirando fotos del dia uno en melbourne si obesrvamos la posicion de los radiadores de ferrari, estos estan a 90º para poder hacer unos sidepods como los del mclata, no solo tendrian que cambiar los escapes, ademas deberian cambiar radiadores y posiblemente sistema de refrigeración. Y esto es bastante complejo.
Fry y Domenicalli ya estan llegando a Mannarello. O se ponen las pilas rapido y para china llevan muuuchas cosas (dudo que puedan llevar nada Malasia por falta de tiempo, excepto que lo tuviesen ya muy planeado) y para Barcelona terminan de llevar el update o iran a remolque todo el año y en Silverstone abandonaran este coche.
A mi parecer tienen 2 problemas:
1) El diseño trasero no les ha funcionado como esperaban. No tienen el downforce trasero para el que diseñaron el coche y al cambiar de rumbo han perdido evolucion y han ido hacia atras. Esto me lleva al segundo punto.
2) Parece que no entienden el coche. No terminan de comprenderlo. Es muy radical, con suspensiones con las que nunca habian trabajado por lo que no saben que direccion tomar. Estan perdidos. Creo que esto les afecta hasta en el setup de los coches. Massa es peor que Alonso pero no tanto como para ver esa diferencia, creo que fue un problema de setup.
Si quieren recuperar deben comprender el coche para saber que direccion tomar y ademas poder montar los materiales avanzados. Esperemos que den con las teclas adecuadas.
Fry y Domenicalli ya estan llegando a Mannarello. O se ponen las pilas rapido y para china llevan muuuchas cosas (dudo que puedan llevar nada Malasia por falta de tiempo, excepto que lo tuviesen ya muy planeado) y para Barcelona terminan de llevar el update o iran a remolque todo el año y en Silverstone abandonaran este coche.
A mi parecer tienen 2 problemas:
1) El diseño trasero no les ha funcionado como esperaban. No tienen el downforce trasero para el que diseñaron el coche y al cambiar de rumbo han perdido evolucion y han ido hacia atras. Esto me lleva al segundo punto.
2) Parece que no entienden el coche. No terminan de comprenderlo. Es muy radical, con suspensiones con las que nunca habian trabajado por lo que no saben que direccion tomar. Estan perdidos. Creo que esto les afecta hasta en el setup de los coches. Massa es peor que Alonso pero no tanto como para ver esa diferencia, creo que fue un problema de setup.
Si quieren recuperar deben comprender el coche para saber que direccion tomar y ademas poder montar los materiales avanzados. Esperemos que den con las teclas adecuadas.