20-03-2012, 01:11
(20-03-2012, 00:53)L.Z.M. escribió: Quizás me he equivocado a propósito................queriéndome equivocar, o es que todos aquellos pesimistas que lo veían todo negro, creen en serio que el personal es ***** y no sabe valorar la situación.........Lo que yo no suelo hacer es dejarme llevar por alguna movida en colectivo, sea viendo un cohete, sea viendo un cacho de hierro.
No lo hice a primero de pretemporada, cuando tanto se comentaba en el foro, que el nuevo F2012 iba a ser un Space Shuttle, difusores Térmicos y doble fondo Roy Birne y su gran talento. En fin todo una película y yo no me he creído de esa película absolutamente nada, nada de lo que por lo visto se contaba de fuentes muy fiables en Maranello.......
Llevo equivocándome desde que sigo a Fernando Alonso, pero no por que alguien me quiera convencer.........y aunque parezca algo descabellado, yo todavía creo fuertemente que Fernando va a poder luchar por el mundial.
salud
...no lo veo descabellado LZM. Yo sigo aferrado a ello. Lo veo muy difícil ahora mismo, pero no imposible
Pero Ferrari debe reaccionar ya. Las cifras de Abad sobre Australia estan teniendo en cuenta el plus de Fernando. Si lo eliminamos el coche debe andar en entre 1,2 a 1,4 sg. en calificación, y 1 a 1,2 sg. de media en carrera, dependiendo del compuesto (más parecido a lo de Massa, aunque aún así lo de Felipe es inexplicable para mí, porque ha sido mucho peor que esto).
Si son capaces de lo que digo arriba, es decir poner el coche en la mitad de la diferencia en 3 - 4 carreras (0,6 - 0,7 en Q3 y 0,5 - 0,6 en carrera), Fernando pone el resto y entonces sí aumentan mucho las posibilidades. No cuento con la mejoría de los demas, que la habrá, porque no sabemos cuanta puede llegar a ser.
Yo aún creo que seran capaces de dar un salto importante en el desarrollo de este coche. Porque es un concepto muy diferente y creo que le queda muchísimo por mejorar. Y porque no me entra en la cabeza que la Scuderia se de un batacazo de este tamaño, aunque recuerdo 2009 y ahora estamos peor.
Yo lo que temo es que lleguen a poder completar el coche que habían pensado, que era para dominar, pero llegue tarde. Sería muy triste una repetición de lo que sucedió en 2008 con Renault.
Pero hay que apretar los dientes y confiar. No queda otra.