20-03-2012, 09:48
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 20-03-2012, 09:49 por david.)
Yo creo que este año los problemas son del túnel pero no son del túnel, es decir, el túnel está bien calibrado pero digamos que está un poco anticuado para temas de termodinámica y materiales avanzados. También creo que necesitan aparte de mejorar partes de su instalación gente competente en ese área. No nombres en plan jefes de departamento sino buenos obreros con muy buenas ideas y conocimientos.
Todo esto creo que lo hemos hablado ayer en el safety-cast nº3 que estará hoy disponible. Y si no lo hemos hablado en el safety-cast, lo hemos hablado fuera de antena
No lo recuerdo bien.
Pero realmente creo que el problema de este año tiene solución y un equipo con los recursos de Ferrari tienen que solucionarlo rápido. El año pasado sabían el problema pero el motor era imposible que soplara como el Renault o Mercedes y por lo tanto había poco que hacer.
También comentar que toda mi opinión se basa en una total ignorancia en el tema técnico y organizativo, ya que solo soy un simple aficionado más que le apasiona la formula 1 y por encima de eso es fan número 1 del maestro Fernando Alonso.
Todo esto creo que lo hemos hablado ayer en el safety-cast nº3 que estará hoy disponible. Y si no lo hemos hablado en el safety-cast, lo hemos hablado fuera de antena
No lo recuerdo bien.Pero realmente creo que el problema de este año tiene solución y un equipo con los recursos de Ferrari tienen que solucionarlo rápido. El año pasado sabían el problema pero el motor era imposible que soplara como el Renault o Mercedes y por lo tanto había poco que hacer.
También comentar que toda mi opinión se basa en una total ignorancia en el tema técnico y organizativo, ya que solo soy un simple aficionado más que le apasiona la formula 1 y por encima de eso es fan número 1 del maestro Fernando Alonso.