Ferrari viaja a Maranello antes de Malasia para "acelerar el desarrollo" del F2012

[Alonshow]

Este domingo en la trampa de velocidad de Australia vimos q la diferencia con la mayor velocidad punta (Sauber) era de 8km. Imagino q existiendo el problema de velocidad q existe tuvieron que quitar bastante ala al coche para no perder demasiado en las rectas, y aun asi el Ferrari iba bastante bien en el tercer sector que era el mas revirado, si no recuerdo mal Ferrari y red bull marcaban mas o menos la misma velocidad punta. En resumen creo q el Ferrari produce una carga aerodinámica q permite maquillar la escasez de velocidad punta, y lo q realmente nos mata es la falta de tracción, por lo q veo posible una cierta mejora del F2012 en Malasia, muchas curvas rápidas q pueden venir bien al monoplaza. Y sobretodo la posibilidad de lluvia donde a parte de las manos del piloto cuentan los coches con un buen paso por curva rapida. Todo será que haya una tormenta tropical de las q ya hemos visto allí y haya q sacar remos.. Pero contra eso nose puede luchar! XD

ANIMO FORO! Q si el domingo Alonso dijo q ahora si veía el vaso medio lleno, será por algo!

Pues a mi me está empezando a brotar el optimismo de nuevo.

Por mucho que se diga de desastre de coche y tal, todos los análisis de tiempos por vuelta y de la Q2 que se han hecho por parte de distintas personas, del foro o no, dan una diferencia de 7-8 de décimas con Mclaren.

Tengo la sensación de que en circuitos Tilke, que son la mayoría la difencia será una o 2 décimas menos que en Albert Park.

Si eso es cierto, la distancia a compensar no es tan insalvable, puesto que de los escapes que se adopten al final si se pueden obtener de 3 a 5 décimas.

Tengo muchas ganas de ver si realmente en Malasia van mejor. De ir peor, el coche realmente no va a tener mucho futuro. Se conseguirá adelantar a los Lotus, Williams, Mercedes, etc... y luchar siempre por el 5º puesto, y el podium si hay fallos de los demás, como en 2008.

Puede que lleves razón, pero como no solucionen el problema de la velocidad punta, en las rectas de Sepang nos pasan hasta el apuntaor