21-03-2012, 14:11
Las informaciones que se tienen hasta la fecha (releyendo tweets y webs diversas) es que para resolver los problemas que plantea la configuración inicial de los escapes del F2012 (con carenado hacia los frenos) ý hacerla funcionar correctamente supone invertir mucho tiempo en desarrollo y pasar de largo el 1/3 de campeonato. Con lo que se compromete aun mas cualquier opción (si es que la hay al título).
Pasar a la solución de escapes que utiliza Mclaren o Red Bull se plantea como una alternativa que puede ofrecer buenos resultados en un espacio de tiempo corto. En Barcelona se pódría tener implementado en el coehy supondría eliminar el carenado hacia la zona de los frenos.
Pasar a la solución de escapes que utiliza Mclaren o Red Bull se plantea como una alternativa que puede ofrecer buenos resultados en un espacio de tiempo corto. En Barcelona se pódría tener implementado en el coehy supondría eliminar el carenado hacia la zona de los frenos.