16-12-2010, 09:28
EL NUEVO ÍDOLO
Fernando Alonso se ha ganado el corazón y el respeto de Ferrari en su primer año .
Le adoran y no es por arte de magia sino porque con su implicación y capacidad de trabajo ha sabido aglutinar los intereses de la Scuderia.
Fernando Alonso ha respondido a las altas expectativas que había generado
josep viaplana
Sin descanso para alonso
Maranello apenas ha cambiado en un año. Esta pequeña ciudad industrial de la Emilia Romagna, a medio centenar de kilómetros de Bolonia, vive por y para Ferrari, una marca que directa o indirectamente da trabajo a la mayor parte de la población y que sigue desatando pasiones. No falta el frío ni la nieve, pero el calor que desprende la Scuderia calienta todos sus rincones.
Fernando Alonso se fue ayer por la mañana de Maranello tras tres días muy intensos, en los que el sábado celebró las fiestas navideñas con el personal de la Gestión Deportiva y el domingo se sumó activamente en el encuentro con los hijos de los trabajadores de la factoría Ferrari. Aprovechó el lunes, por su parte, para ponerse al día de los trabajos de construcción del monoplaza que conducirá el año próximo, conocer los últimos detalles, intercambiar opiniones con los ingenieros sobre la reglamentación técnica 2011 y programar el trabajo a seguir en enero.
Visité Maranello, que se ha convertido en un centro de peregrinaje para todos los seguidores de Ferrari, hace un año por primera vez, justo cuando Fernando Alonso acababa de firmar su flamante contrato de cinco temporadas con la Scuderia y en el corazón del Cavallino se abría una nueva etapa con nuevas expectativas, aire fresco y, sobre todo, renovadas ilusiones.
No se ha ganado el título, pero el piloto asturiano ha respondido a lo que se esperaba de él y les aseguro que es el nuevo líder de Ferrari, el hombre en el que todo el mundo se siente identificado y en el que todos creen a pies juntillas para el futuro. Maranello y sus gentes le adoran y sus continuas visitas reflejan el alto grado de implicación de Fernando con un proyecto que le ha devuelto la ilusión. “Antes de empezar la temporada ya había venido más aquí que Kimi Raikkonen en tres años”, explicaba Giorgio Spaletti, un romano que regenta un negocio muy cerca de la entrada principal de la fábrica y que se ha rendido absolutamente a la magia de Alonso.
Nadie se explica aún el error estratégico de Abu Dhabi, piden cambios porque no fue el único fallo del año en un área crucial de la Fórmula 1 moderna, pero a su vez están convencido de que con Fernando les aguarda un largo periodo de éxitos, que no habrá que esperar cinco años a ganar el primer título como ocurrió con Michael Schumacher.
En la Gestión Deportiva, por su parte, se vive esta semana con aparente tranquilidad. El modelo que sucederá al F10 está en fase de fabricación y buena parte del personal está ya de vacaciones a la espera que se inicie la fase de montaje después de la Navidad. Se han depositado grandes esperanzas en este modelo, que recupera la utilización del KERS, y cuyo diseño se debe principalmente a Pat Fry, el ingeniero británico que ha fichado este año por Ferrari después de 18 en McLaren.