El alerón móvil en Shangai
2012
Según ha informado el ingeniero de pista de Pastor Maldonado, Xevi Pujolar, en su perfil de Twitter, la Federación Internacional de Automovilismo ha escogido la recta trasera -entre las curvas 13 y 14- de 1.170 metros para la activación del alerón trasero móvil, siendo el punto de detección a la salida de la curva 12.
2011
![[Imagen: 7018469101_4d935b4865_z.jpg]](http://farm8.staticflickr.com/7086/7018469101_4d935b4865_z.jpg)
La zona de activación del alerón la larga recta situada entre las curvas 13 y 14, situándose la medición antes de la curva 13.
Neumáticos
El 2012 tendrá compuestos nuevos y un nuevo perfil para las ruedas: la idea es reducir la degradación entre los compuestos. En general, todos los compuestos son más blandos. El compuesto duro de este año estará más próximo al medio de la pasada temporada“. "El nivel de degradación se ha mejorado y creemos que habrá entre dos y tres paradas en ‘boxes’ en cada carrera“.
![[Imagen: 002_small1.jpg]](http://www.blogf1.net/wp-content/uploads/002_small1.jpg)
La identificación de los colores prácticamente no ha cambiado -rojos los superblandos, amarillos los blandos, blancos los medios y grises los duros-, a excepción de los compuestos intermedios y de lluvia, que serán verde y azul respectivamente.
2012
Según ha informado el ingeniero de pista de Pastor Maldonado, Xevi Pujolar, en su perfil de Twitter, la Federación Internacional de Automovilismo ha escogido la recta trasera -entre las curvas 13 y 14- de 1.170 metros para la activación del alerón trasero móvil, siendo el punto de detección a la salida de la curva 12.
2011
La zona de activación del alerón la larga recta situada entre las curvas 13 y 14, situándose la medición antes de la curva 13.
Neumáticos
El 2012 tendrá compuestos nuevos y un nuevo perfil para las ruedas: la idea es reducir la degradación entre los compuestos. En general, todos los compuestos son más blandos. El compuesto duro de este año estará más próximo al medio de la pasada temporada“. "El nivel de degradación se ha mejorado y creemos que habrá entre dos y tres paradas en ‘boxes’ en cada carrera“.
La identificación de los colores prácticamente no ha cambiado -rojos los superblandos, amarillos los blandos, blancos los medios y grises los duros-, a excepción de los compuestos intermedios y de lluvia, que serán verde y azul respectivamente.
Brundle en Sky: "Alonso podría conducir un bidón de basura sin una rueda y hacer un podio" LOL