28-03-2012, 14:57
BLOG: Bravo Fernando 26 marzo 2012
Sauber: “No hubo órdenes de Ferrari”
Alucinando estoy con las teorías conspiranoicas de algunos medios sensacionalistas británicos (los serios, ni siquiera lo comentan) a la que pronto se han sumado los típicos antialonsistas (algunos, por cierto, asiduos lectores de este blog).
Dolidos todavía por la espectacular victoria de Fernando Alonso en Malasia, han lanzado la inconsistente teoría de que Ferrari ordenó a Sauber que frenara a Sergio Pérez para que el mexicano no atacara el primer puesto de Alonso.
Parece que los defensores de esta teoría no vieron la carrera de Sepang. Sergio Pérez presionó a Fernando todo lo que pudo y más, pero cometió un error y se salió de pista. Y es que no es fácil seguir el ritmo de Alonso en las últimas vueltas de carrera, cuando los neumáticos ya están al final de su vida útil.
Solo hay que ver lo que le pasó a Pastor Maldonado en Australia. El venezolano también intentaba adelantar a Fernando, pero se estrelló en la última vuelta. Sergio, al menos, tuvo más suerte y pudo asegurar su segundo puesto. Muy meritorio, por cierto.
El propio Peter Sauber, director de la escudería suiza, también ha negado rotundamente que su equipo hubiera recibido órdenes de Ferrari:
“Necesitábamos terminar en el podio y ese fue el mensaje que transmitimos por radio a Sergio. Por detrás nuestro, todos los equipos medianos, que son nuestros principales competidores, estaban sumando puntos. Necesitábamos ese resultado y no podíamos arriesgar. Simplemente le dijimos que tuviera cuidado porque necesitábamos ese resultado. En ningún momento Ferrari se puso en contacto con nosotros. No hubo ninguna orden”
La verdad es que las únicas órdenes entre equipos que he visto en los últimos años han sido en Red Bull, que utiliza su escudería filial Toro Rosso a su antojo. Considerar a Sauber un equipo filial de Ferrari es tan absurdo como decir que McLaren es la filial de Mercedes.
PD. Insisto en que este Mundial será complicado para Alonso porque su Ferrari sigue siendo un coche muy poco competitivo. Sin embargo, liderar el campeonato después de dos carreras y con un monoplaza tan inferior tiene que motivar a los ingenieros de Maranello. Espero que sean capaces de evolucionar el F2012 y a partir de Barcelona veamos a Fernando peleando en igualdad de condiciones.
FUENTE: 20 MINUTOS
Sauber: “No hubo órdenes de Ferrari”
Alucinando estoy con las teorías conspiranoicas de algunos medios sensacionalistas británicos (los serios, ni siquiera lo comentan) a la que pronto se han sumado los típicos antialonsistas (algunos, por cierto, asiduos lectores de este blog).
Dolidos todavía por la espectacular victoria de Fernando Alonso en Malasia, han lanzado la inconsistente teoría de que Ferrari ordenó a Sauber que frenara a Sergio Pérez para que el mexicano no atacara el primer puesto de Alonso.
Parece que los defensores de esta teoría no vieron la carrera de Sepang. Sergio Pérez presionó a Fernando todo lo que pudo y más, pero cometió un error y se salió de pista. Y es que no es fácil seguir el ritmo de Alonso en las últimas vueltas de carrera, cuando los neumáticos ya están al final de su vida útil.
Solo hay que ver lo que le pasó a Pastor Maldonado en Australia. El venezolano también intentaba adelantar a Fernando, pero se estrelló en la última vuelta. Sergio, al menos, tuvo más suerte y pudo asegurar su segundo puesto. Muy meritorio, por cierto.
El propio Peter Sauber, director de la escudería suiza, también ha negado rotundamente que su equipo hubiera recibido órdenes de Ferrari:
“Necesitábamos terminar en el podio y ese fue el mensaje que transmitimos por radio a Sergio. Por detrás nuestro, todos los equipos medianos, que son nuestros principales competidores, estaban sumando puntos. Necesitábamos ese resultado y no podíamos arriesgar. Simplemente le dijimos que tuviera cuidado porque necesitábamos ese resultado. En ningún momento Ferrari se puso en contacto con nosotros. No hubo ninguna orden”
La verdad es que las únicas órdenes entre equipos que he visto en los últimos años han sido en Red Bull, que utiliza su escudería filial Toro Rosso a su antojo. Considerar a Sauber un equipo filial de Ferrari es tan absurdo como decir que McLaren es la filial de Mercedes.
PD. Insisto en que este Mundial será complicado para Alonso porque su Ferrari sigue siendo un coche muy poco competitivo. Sin embargo, liderar el campeonato después de dos carreras y con un monoplaza tan inferior tiene que motivar a los ingenieros de Maranello. Espero que sean capaces de evolucionar el F2012 y a partir de Barcelona veamos a Fernando peleando en igualdad de condiciones.
FUENTE: 20 MINUTOS