19-04-2012, 11:57
Buenas a todos, mi primer aporte!
F1 Ferrari ficha al aerodinámico Agathangelou para colmar su retraso
Ferrari refuerza el punto más débil, en cuento a resultados, de su orgánico en los últimos: El Departamento Aerodinámico. El británico Ben Agathangelou se ocupará de integrar los datos de la galería del viento en el CFD y la simulación.
El actual responsable del proyecto del F2012, Pat Fry, es quien ha querido que Ben Agathangelou se incorpore lo antes posible a Maranello para reforzar el orgánico del equipo, en uno de los puntos más débiles de la Scuderia en los últimos años.
El nuevo fichaje tendrá como misión, según adelanta el portal Omnicorse, de integrar los trabajos de los dos modelos a escala que Ferrari usa en los dos túneles del viento para el desarrollo de sus monoplazas.
Como es conocido, Ferrari usa en régimen de alquiler la galería del viento de Toyota en alemania, con un modelo al 60% de su F2012, mientras que en su propio túnel del viento de Maranello unan un modelo al 50%.
La misión del nuevo ingeniero (ex-McLaren) será la de integrar los resultados y garantizar la correcta correlación de los resultados de las galerías del viento, integrándolos con el CFD y las simulaciones, precisamente un área donde el equipo de Fernando Alonso y Massa muestra un serio retraso respecto a la competencia.
Fuente: BoxGP
F1 Ferrari ficha al aerodinámico Agathangelou para colmar su retraso
Ferrari refuerza el punto más débil, en cuento a resultados, de su orgánico en los últimos: El Departamento Aerodinámico. El británico Ben Agathangelou se ocupará de integrar los datos de la galería del viento en el CFD y la simulación.
El actual responsable del proyecto del F2012, Pat Fry, es quien ha querido que Ben Agathangelou se incorpore lo antes posible a Maranello para reforzar el orgánico del equipo, en uno de los puntos más débiles de la Scuderia en los últimos años.
El nuevo fichaje tendrá como misión, según adelanta el portal Omnicorse, de integrar los trabajos de los dos modelos a escala que Ferrari usa en los dos túneles del viento para el desarrollo de sus monoplazas.
Como es conocido, Ferrari usa en régimen de alquiler la galería del viento de Toyota en alemania, con un modelo al 60% de su F2012, mientras que en su propio túnel del viento de Maranello unan un modelo al 50%.
La misión del nuevo ingeniero (ex-McLaren) será la de integrar los resultados y garantizar la correcta correlación de los resultados de las galerías del viento, integrándolos con el CFD y las simulaciones, precisamente un área donde el equipo de Fernando Alonso y Massa muestra un serio retraso respecto a la competencia.
Fuente: BoxGP