Safety Car usa cookies
Utilizamos cookies propias y de terceros para optimizar nuestros servicios y mejorar tu experiencia, no se utilizarán para recoger información de carácter personal. Necesitamos tu consentimiento para que aceptes nuestras cookies, que podrás eliminar siempre que lo desees.


Calificación:
  • 1 voto(s) - 5 Media
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
DIRECTO: E.Oficiales 2.1 y Clasificación GP de BAHRAIN 2012
Tienen que reangular los radiadores para poder controlar el efecto coanda que se produce en la parte trasera, donde las propias turbulencias creadas por el coche no le permiten tener más agarre.


Mensajes en este tema
RE: DIRECTO: E.Oficiales 2.1 y Clasificación GP de BAHRAIN 2012 - por Alfaster-F1 - 21-04-2012, 15:37

Salto de foro:


Usuarios navegando en este tema: 10 invitado(s)