El alerón móvil en el C. de Catalunya
2012
El punto de deteccion estará situado entre las curvas 15 y 16, esto es, justo después de la chicane que desvirtuó la curva New Holland. La activacion de este dispositivo será en la recta de meta del Circuit de Catalunya, y se podrá mantener activo durante 750 metros hasta la entrada de la curva Elf.
2011
El punto de detección antes de la última curva y el punto de activación justo al empezar la recta de meta. La zona de DRS tiene 830 metros para adelantar en la recta principal.
![[Imagen: 7118695075_88b84e9ff7_z.jpg]](http://farm8.staticflickr.com/7204/7118695075_88b84e9ff7_z.jpg)
Neumáticos
El 2012 tendrá compuestos nuevos y un nuevo perfil para las ruedas: la idea es reducir la degradación entre los compuestos. En general, todos los compuestos son más blandos. El compuesto duro de este año estará más próximo al medio de la pasada temporada“. "El nivel de degradación se ha mejorado y creemos que habrá entre dos y tres paradas en ‘boxes’ en cada carrera“.
![[Imagen: 7103461075_2f29fc38b7_z.jpg]](http://farm8.staticflickr.com/7238/7103461075_2f29fc38b7_z.jpg)
La identificación de los colores prácticamente no ha cambiado -rojos los superblandos, amarillos los blandos, blancos los medios y grises los duros-, a excepción de los compuestos intermedios y de lluvia, que serán verde y azul respectivamente.
2012
El punto de deteccion estará situado entre las curvas 15 y 16, esto es, justo después de la chicane que desvirtuó la curva New Holland. La activacion de este dispositivo será en la recta de meta del Circuit de Catalunya, y se podrá mantener activo durante 750 metros hasta la entrada de la curva Elf.
2011
El punto de detección antes de la última curva y el punto de activación justo al empezar la recta de meta. La zona de DRS tiene 830 metros para adelantar en la recta principal.
Neumáticos
El 2012 tendrá compuestos nuevos y un nuevo perfil para las ruedas: la idea es reducir la degradación entre los compuestos. En general, todos los compuestos son más blandos. El compuesto duro de este año estará más próximo al medio de la pasada temporada“. "El nivel de degradación se ha mejorado y creemos que habrá entre dos y tres paradas en ‘boxes’ en cada carrera“.
La identificación de los colores prácticamente no ha cambiado -rojos los superblandos, amarillos los blandos, blancos los medios y grises los duros-, a excepción de los compuestos intermedios y de lluvia, que serán verde y azul respectivamente.
Brundle en Sky: "Alonso podría conducir un bidón de basura sin una rueda y hacer un podio" LOL