DIRECTO: Test Mugello 2012 -- Dia 1

[DE-ZETA-TE]

Vamos a ver y digo yo......qué problema hay con el sobrecalientamiento del suelo? Una cosa es el sobrecalentamiento de los neumáticos que en condiciones de seco provocan una degradación prematura, pero en el suelo? No creéis que si los escapes ya sea por que apunten o por que se redirijan al suelo, están diseñados así ya habrán previsto esa posibilidad. ¿Puede tener ésto algo que ver con el famoso difusor térmico?
Si alguien me/nos puede iluminar se agradece.
Saludos.

Hola German, yo creo que efectivamente como comentas lo deben tener previsto. Otra cosa era la tostadora de Jerez, que achicharraba hasta los sensores de los brazos de la pull trasera. Por eso digo que no me parece un problema difícil de solucionar; una capa más del aislante térmico que usen y a correr.

Otra cosa es qué, si se eleva demasiado la temperatura en él, pueda transferir parte de ese exceso de calor a sitios más puñeteros, como la caja de cambios o el motor, que estan montados justo sobre él.

Ni idea de si puede tener que ver con el rumor del difusor térmico...

Pero vamos, que estos (aunque muchos piensen lo contrario) gilipoyas no son, y sabran como solucionarlo...