02-05-2012, 13:00
(02-05-2012, 12:55)iL Fenomeno escribió: De-zeta-te.....
la filosofía parece la misma pero la resistencia al avance (drag) que ofrece la solución Mclaren parece más efectiva que la de ferrari....los famosos conducos acer y su 'entorno' parece que tienden a enturbiar el aire que pasa a su alrededor con la consecuente pérdida de efectividad aerodinámica de la trasera del coche. La solución Mclaren es más limpia en ese aspecto.
Si que parece más limpia la solución McLaren, pero no creo que influya mucho en el drag, ahí lo que más influye son los pontones, aunque todo va unido.