10-05-2012, 15:12
Lo que no es justificable es que habiendo ganado 4 de 5 carreras le esten 8 vueltas comiendo la moral al brasileño para que deje pasar a su compañero de equipo con la triste excusa de que "necesita los puntos para el mundial" en una época donde solo puntuaban los 6 primeros, el primero se llevaba 10 puntos, 6 el segundo, 4, 3, 2 y 1 los siguientes. ¿Tan poco confiaban en Schumacher para considerar vitales esos 4 puntos menos?
Barrichello al fin y al cabo no deja de ser un "empleado" de la marca e hizo lo que creia que era mejor que no fue más que poner en evidencia una situación absurda, la mala imagen de ver a un piloto frenar casi en la linea de meta y parar para que su compañero pasara fue vergonzosa, ten por seguro que en una situación donde realmente necesitara esos puntos para el mundial, cualquier piloto con un minimo de compañerismo no duda ni un momento en ceder los puntos y la posición, pero estamos hablando de una situación donde apenas se habia llegado al ecuador del campeonato y Schumacher llevaba una ventaja más que comoda a sus rivales.
Lo que cuenta es lo que no se vio, porque lo que se vio ya habló por si sólo. A partir de ahi la FIA y sus ideas de bombero les hicieron pensar que si prohibian las ordenes de equipo ese tipo de situaciones no se repetirian, lo que daria lugar al nuevo lenguaje tipo "tienes que ahorrar gasolina" y demas eufemismos para enmascarar situaciones en donde se daba toda la ventaja a un piloto sobre su compañero aunque este fuera merecidamente por delante.
Lo que hubiera pasado sino hubiera obedecido nunca lo sabremos pero si sabemos las consecuencias de lo que hizo y ahora sólo está explicando porque lo hizo y está en todo su derecho.
Barrichello al fin y al cabo no deja de ser un "empleado" de la marca e hizo lo que creia que era mejor que no fue más que poner en evidencia una situación absurda, la mala imagen de ver a un piloto frenar casi en la linea de meta y parar para que su compañero pasara fue vergonzosa, ten por seguro que en una situación donde realmente necesitara esos puntos para el mundial, cualquier piloto con un minimo de compañerismo no duda ni un momento en ceder los puntos y la posición, pero estamos hablando de una situación donde apenas se habia llegado al ecuador del campeonato y Schumacher llevaba una ventaja más que comoda a sus rivales.
Lo que cuenta es lo que no se vio, porque lo que se vio ya habló por si sólo. A partir de ahi la FIA y sus ideas de bombero les hicieron pensar que si prohibian las ordenes de equipo ese tipo de situaciones no se repetirian, lo que daria lugar al nuevo lenguaje tipo "tienes que ahorrar gasolina" y demas eufemismos para enmascarar situaciones en donde se daba toda la ventaja a un piloto sobre su compañero aunque este fuera merecidamente por delante.
Lo que hubiera pasado sino hubiera obedecido nunca lo sabremos pero si sabemos las consecuencias de lo que hizo y ahora sólo está explicando porque lo hizo y está en todo su derecho.
"Al final todo va a salir bien. Y sino ha salido bien es que todavia no es el final"
"Cuando un verdadero genio aparece en el mundo, lo reconoceréis por este signo: todos los necios se conjuran contra él" Jonathan Swift.
"Cuando un verdadero genio aparece en el mundo, lo reconoceréis por este signo: todos los necios se conjuran contra él" Jonathan Swift.