DIRECTO: Carrera GP de ESPAÑA 2012

[Unai]

Yo he estado siguiendo la carrera completamente por el LT y Maldonado siempre, siempre, ha tenido menos degradación que fer. O al menos, era más rapido a igual de vueltas. El único momento en el que fer ha sido mas rapido, ha sido despues del segundo pitstop, cuando maldonado ya empezaba a notar la caida suave de los duros.

Tambien he visto claro lo que han comentado de la diferencias de juegos. Es decir. El primer juego de duros de fer ha sido claramente peor que el tercero. Incluso quitando la diferencia de gasolina, se ha visto claro como fer hacia VR tras VR durante al menos 4 o 5 vueltas, cosa que con los otros juegos apenas a ocurrido despues del inicio de carrera.

Discrepo, yo tambien he seguido la carrera por LT y no he visto eso que comentas.
1º Stint ; Los 2 con blandos, en igualdad de vueltas, y han mantenido el mismo ritmo, todo el rato sobre el segundo y medio de distancia durante las 10 vueltas.
2º Stint ; Los neumaticos de Maldonado tienen 1 vuelta menos que los de Alonso. En este stint Maldonado gana entre 2 y 3 decimas por vuelta.
3º Stint ; Los neumaticos de Fernando tienen 1 vuelta menos que los de Maldonado. En este stint Fernando gana entre 3 y 4 decimas por vuelta.
4º Stint ; Los neumaticos de Fernando tienen 3 vueltas menos, y gracias a eso llega a el con bastante facilidad. Luego algun problema que desconocemos le hizo a Fer perder rendimiento.

Con todo esto, solo veo a Maldonado mejor en 1 stint.

Mi punto de vista es que tenian un rendimiento muy parejo ( al igual que en calificación ) , y que la diferencia de uno a otro en los stints era porque los neumaticos de uno tenian menos vueltas que los del otro.
Tambien creo que sin ese "problema" al final de carrera Alonso lo hubiese pasado.

Unai, puedes poner los tiempos de ambos de los diferentes stints? Yo hablo de memoria, pero recuerdo que cuando se metió maldonado a cambiar las blandas, era mas rápido que fer, cuando, como tu dices, casi todo el stint habian ido muy parejos.


El primer juego de duras de fer, se supone y he leido que eran duras usadas y no sabemos lo que llevaba maldonado. En el segundo juego, yo diria que fue cuando maldonado se nos fue, aunque de por medio estuvo lo de pic y el pit stop adelantado de williams, con lo cual tampoco nos da mucha información.

En el tercer y ultimo juego, maldonado había parado 2 (o 3 no estoy seguro) vueltas antes. Lo cual signfica que cuando acabó la carrera, maldonado tenia mas vueltas en sus neumáticos que fer. Durante un buen rato, fer recortó y abogió a Maldonado, pero se le acabaron los neumaticos o al menos eso es lo que me pareció en carrera. Luego fer ha dicho eso de que notó algo y perdida de adherencia aerodinámica, y no quiero dudar de el, pero a mi en carrera me pareció que se le acabaron las duras. De hecho, ya he visto 2 veces que un juego que funciona muy bien (como el ultimo de fer), luego cae más que otros juegos que no rinden tan bien. Esto es una teoría muy teoría, pero lo tengo en la cabeza.

Si es cierto que la ultima vuelta antes de meterse a cambiar Fer los blandos, Maldonado fue mucho mas rapido, pero algo debio pasarle a Fer en el segundo sector ya que perdio 4 decimas respecto a Maldonado. ( 34.7 hizo )
Alonso - 1:31:164
Maldonado - 1:30:743
Sin embargo, los 2 primeros sectores de la siguiente vuelta ( en la que se metió Fer ) eran mejores los de Fernando.
Alonso - S1 25.1 - S2 34.2
Maldonado - S1 25.1 - S2 34.4

Respecto a lo de la perdida de rendimiento, ya dije post atras que a mi no me pareció por los neumaticos. No tenia sentido, ya que no tenian tantas vueltas como para que fuese de eso. Espero que a lo largo de la semana nos den alguna aclaración al repescto.