DIRECTO: E.Libres 1.1 y 1.2 GP de Monaco 2012

[astral haze]

Para mí sí que influyen los escapes, pues éstos donde más trabajaban era en curva lenta, ¿no?
Para las rápidas ya está el alerón trasero. Para las lentas, no hay más que agarre mecánico.

Vaya, así lo veo yo....

Ya te explique en otro post que no, que la mayor ventaja de los escapes es en curva rapida, ya que es donde mas se aprovecha la ganancia de downforce (el llevar el coche lo mas pegado al suelo posible) y por tanto se puede hacer un paso mas rapido por curva.

Otra cosa es que con el tema de los mapas motor y el soplado tambien mejore la traccion al acelerar, lo cual da ventaja incluso en curvas lentas, pero ahi la ventaja, aunque existente, no es tan notable. Por tanto no era Monaco uno de los circuitos donde mas ventaja le sacaba RB al resto.

Sobre los tiempos de Fernando, pues la verdad es que es para ser optimista, mas que nada porque esta rodando rapido desde el principio (tampoco es que encontrar el setup aqui sea muy complicado, pero me gusta porque tampoco creo que este yendo al 100%). Veremos a ver, desde luego, si se va bien aqui yo soy muy optimista de cara al campeonato, parece que las lagunas del F2012 se van solucionando.