08-06-2012, 16:41
(08-06-2012, 16:38)skylab escribió: No solo hay que mirar el rendimiento a una vuelta, no vaya a ser que se coma las ruedas después con los nuevos escapes...
En eso puede ser un problema importante el que llueva en la FP2, y no poder probar con superblandos usados y carga de inicio de carrera.
Todo al AMR24.