Próxima Parada:Gp de Canada 2012

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Pat Fry, director técnico: "Acabar una carrera sufriendo con los neumáticos siempre duele un poco, pero para nosotros los ingenieros es mejor evaluar la situación con la cabeza fría y no con las emotivas imágenes de la televisión en mente. Hoy, Hamilton ha sido más rápido y el hecho de haber podido adelantarle se ha debido a la estrategia, por intentar hacer algo diferente. Además, dado el comportamiento de los neumáticos en ese momento, de un punto en adelante hemos decidido ir a una sola parada para intentar al menos hacer podium. No lo hemos conseguido, pero lo hemos intentado hasta el final".

"Tal vez podríamos haber calcado a Vettel y haber entrado a boxes cuando él lo ha hecho: este es un error que nos ha costado una posición, pero de todas formas Fernando hubiera acabado fuera del Top 3. Ha sido una pena para Felipe, porque ha mostrado un buen ritmo: un error al principio ha significado acabar en el tráfico y la última plaza de los puntos no es el resultado que estaba a su alcance esta tarde. Nos vamos de Montreal convencidos de que hemos dado un paso adelante en cuestión de rendimiento general, pero conscientes de que no hemos cogido lo que estaba a nuestro alcance. El F2012 ha mejorado, pero todavía no es suficiente y tendremos que trabajar mucho en la comprensión de la degradación de los neumáticos. Nos dirigimos a Valencia con el objetivo de mejorar el rendimiento y sacar el máximo del potencial que tenemos".