14-06-2012, 13:54
(14-06-2012, 13:47)iL Fenomeno escribió: En mi opinión creo que damos por hecho que la 2ª parada de Hamilton era lo más acertado....parar, neumáticos nuevos y a volar en pista, pero.....
imagínarios por un momento que Hamilton sale 1 pelo más tarde del pitstop, hubiera salido por detrás del grupo de Grosjean, Webber y Rosberg......carrera seriamente comprometida. No hubiera podido encadenar 15 vueltas de crono ni de lejos.
imaginaros que Hamilton hubiera degradado en exceso por 'forzar' sus neumáticos y no le llegan en buen estado para adelantar a Fernando y Vettel (que hipotécicamente se habían mantenido en pista y no les viene la 'pájara' en sus ruedas...).
imaginaros que los neumáticos de Fernando y Vettel aguantan.......
Mclaren se 'arriesgó' y por un momento al ingeniero de pista de Hamilton le entraron los sudores fríos cuando se le pasaron por la cabeza algo similar a lo que he expuesto y empezaron los 'team radio' a Hamilton cada 4 curvas.....tranquilos con la estrategia NO ESTABAN.A falta de 6-7 vueltas empezaron a respirar....
Decisión acertada si, pero también les podía haber salido mal......tuvieron mucha mucha suerte.
Por cierto, este año NO CAMBIO EL MURO DE FERRARI por el de ningun otro equipo.....
Saludos !!!!!
Qué no que los adelanta con DRS, ruedas nuevas y más velocidad punta, (salvo a Grosjean que estaba a la par) como paso a Fernando en la primera parada. Esos datos los puso el gran DE ZETA ayer y por eso decimos lo del error y eso lo sabía FERRARI.
Con el DRS y ruedas nuevas y Hamilton o Fernando que estaban con 4 o más km de velocidad punta se lo come en 3 vueltas. Y eso saliendo detrás.
Por eso yo no dije nada hasta que tuve las velocidades punta que puso DE ZETA.
Hamilton puso Blandas , Fernando podía poner SB más fácil todavía.
Saludos
FUERZA Y HONOR