24-06-2012, 12:39
Como ya he dicho, creo que lo mejor es salir con blandos y en la parada poner duros e intentar ir a una parada, se que parece difícil que aguanten 40 vueltas pero todo depende del juego de Pirelli que te toque...con esta estrategia tendrías la opción de volver a parar si el rendimiento de los duros se viene abajo, y poner unos blandos nuevos para tirar a muerte las últimas vueltas.
Las primeras y las últimas vueltas son las más importantes...
De cualquier forma este tipo de carreras saliendo tan atrás son las que más emoción tienen...k
Las primeras y las últimas vueltas son las más importantes...
De cualquier forma este tipo de carreras saliendo tan atrás son las que más emoción tienen...k
Mientras Fernando este subido al Mclaren-Honda seguiré creyendo que puede ser un gran año. Cualquier rumor de atisbo de mejora me vale para renovar mi maltrecho optimismo.