25-06-2012, 20:51
En lugar de disfrutar de la fantastica victoria que nos brindó Fernando ayer, muchos se estan centrando en el buen ritmo que el Red Bull demostró ayer.
Y realmente, fue un buen ritmo, pero no creo que esto deba asustarnos, por muchos motivos :
1) Ese ritmo tan superior, en calificación tan solo fue de 0.324 respecto a Hamilton, 0.389 respecto a Maldonado y 0.419 respecto a Grosjaen. No creo que sea comparable a lo del año pasado, y mas aun, en un circuito tan favorable como este para el Red Bull.
2) Es cierto que en carrera, el ritmo era mas de 1 segundo superior al de Hamilton. Pero tambien es cierto, que Hamilton claramente iba gestionando neumaticos, sabedor de la gran degradación que padece el McLaren. No hay mas que ver que esas vueltas Grosjaen tenia un ritmo muy superior a Hamilton. Incluso Maldonado y Kobayashi se veian frenados por Hamilton.
Si nos fijamos en los tiempos en el segundo stint ( aunque es cierto que hay que cogerlos con pinzas, ya que no sabemos si Vettel estaba jugando ya con la ventaja que tenia ) vemos que no es para tanto :
- En la vuelta 18 ( tras la parada de Vettel ) le saca 17.5 segundos a Grosjaen. En la vuelta 27 ( en la 28 sale el S.C ) la diferencia es de 19 segundos. Eso nos da una media de un ritmo superior de Vettel de 0.166 por vuelta. Y eso que el SC llegó cuando Grosjaen le estaba quitando tiempo a Vettel.
3) Hace un par de meses, tras Bahrein, se escucharon los mismos miedos, cuando Vettel les metió al resto 1 minuto ( salvo a los Lotus y a Webber ). Y cuariosamente hay muchas coincidencias entre los 2 circuitos. Ambos son circuitos de carga aerodinamica media, con frenadas muy fuertes y necesaria una buenisima tracción.
4) Si no fuese suficiente la similitud de los unicos 2 circuitos en los que el Red Bull se ha mostrado superior, vemos que la temperatura de la pista en esos 2 circuitos era altisima. Algo que de todos es sabido, le va genial al Red Bull. Aunque realmente, esto no creo que sea tan determinante como las caracteristicas de cada circuito, ya que ha habido tambien otros GPs con altas temperaturas y los Red Bulls no han destacado tanto.
5) Si llegase el caso de que he errado en el razonamiento de los 4 puntos anteriores, no hay que olvidar que en este GP Red Bull ha metido mejoras que tenian previstas para Silverstone, y nosotros alli aun tenemos que llevar un gran paquete de mejoras.
6) Y si aun asi, en Silverstone se mostrasen tambien tan competitivos, pues aun les quedan por remontar 26 puntos con Vettel, el cual cada vez va a tener mayor presion.
PD- Moraleja :Hasta dentro de 2 semanas,a disfrutar de esta pedazo de carrera, la cual hemos sido privilegiados de ver.
Y realmente, fue un buen ritmo, pero no creo que esto deba asustarnos, por muchos motivos :
1) Ese ritmo tan superior, en calificación tan solo fue de 0.324 respecto a Hamilton, 0.389 respecto a Maldonado y 0.419 respecto a Grosjaen. No creo que sea comparable a lo del año pasado, y mas aun, en un circuito tan favorable como este para el Red Bull.
2) Es cierto que en carrera, el ritmo era mas de 1 segundo superior al de Hamilton. Pero tambien es cierto, que Hamilton claramente iba gestionando neumaticos, sabedor de la gran degradación que padece el McLaren. No hay mas que ver que esas vueltas Grosjaen tenia un ritmo muy superior a Hamilton. Incluso Maldonado y Kobayashi se veian frenados por Hamilton.
Si nos fijamos en los tiempos en el segundo stint ( aunque es cierto que hay que cogerlos con pinzas, ya que no sabemos si Vettel estaba jugando ya con la ventaja que tenia ) vemos que no es para tanto :
- En la vuelta 18 ( tras la parada de Vettel ) le saca 17.5 segundos a Grosjaen. En la vuelta 27 ( en la 28 sale el S.C ) la diferencia es de 19 segundos. Eso nos da una media de un ritmo superior de Vettel de 0.166 por vuelta. Y eso que el SC llegó cuando Grosjaen le estaba quitando tiempo a Vettel.
3) Hace un par de meses, tras Bahrein, se escucharon los mismos miedos, cuando Vettel les metió al resto 1 minuto ( salvo a los Lotus y a Webber ). Y cuariosamente hay muchas coincidencias entre los 2 circuitos. Ambos son circuitos de carga aerodinamica media, con frenadas muy fuertes y necesaria una buenisima tracción.
4) Si no fuese suficiente la similitud de los unicos 2 circuitos en los que el Red Bull se ha mostrado superior, vemos que la temperatura de la pista en esos 2 circuitos era altisima. Algo que de todos es sabido, le va genial al Red Bull. Aunque realmente, esto no creo que sea tan determinante como las caracteristicas de cada circuito, ya que ha habido tambien otros GPs con altas temperaturas y los Red Bulls no han destacado tanto.
5) Si llegase el caso de que he errado en el razonamiento de los 4 puntos anteriores, no hay que olvidar que en este GP Red Bull ha metido mejoras que tenian previstas para Silverstone, y nosotros alli aun tenemos que llevar un gran paquete de mejoras.
6) Y si aun asi, en Silverstone se mostrasen tambien tan competitivos, pues aun les quedan por remontar 26 puntos con Vettel, el cual cada vez va a tener mayor presion.
PD- Moraleja :Hasta dentro de 2 semanas,a disfrutar de esta pedazo de carrera, la cual hemos sido privilegiados de ver.