Nace el Ferrari F150, el coche de la revancha

[Salvaje]

Aldo Costa: "Durante los test invernales nos centraremos principalmente en el desarrollo mecánico, lo que significa que la estructura del coche, el chasis, la caja de cambios y la suspensión serán las mismas durante las primeras carreras. La aerodinámica está simplificada y es temporal para los primeros test, en espera del desarrollo de la definitiva para la primera carrera."

Bien. La aerodinámica es simple porque es provisional (y supongo que no querrán mostrar nada copiable hasta el último momento). Están espabilando en Ferrari.

Han tardado años en contratar al piloto (demasiados). Esperemos que sólo hayan perdido el año pasado para tener también el coche.

A propósito. Si el morro está elevado es sin duda para canalizar mucho aire por debajo. Y la pregunta es...¿el difusor será tan importante este año también?¿O es una forma de refrigerar esos escapes bajos?