Hablar de suerte,es una soberana estupidez..

[German Sanchez]

Bueno Tiramillas, lo de que Fernando habria podido con Vettel de todas formas yo no lo veo tan claro, porque hay que tener en cuenta que el domingo el Red Bull de Vettel era inalcanzable

Si yo tampoco creo que Fernando hubiera podido con Vettel por el ritmo del RedBull. Lo digo simplemente porque no podemos suponer lo que hubiera pasado si no se hubiese retirado Grosjean. De no haberse retirado Grosjean habría pasado a Fernando, puede que sí o que no, pero no por eso podemos suponer que Fernando habría acabado detrás y que es SUERTE que Grosjean abandonase.

Si Grosjean no se hubiese retirado, creo que Fernando lo habria aguantado hasta el final de la carrera, no podia haberse concentrado tanto en que sus gomas le hubieran llegado hasta el final, pero todos sabemos que en carrera Fernando puede pasar todo el tiempo administrando una distancia que le permita retener al otro detras, tapando sistematicamente los huecos y tal, y creo que Fernando sabe tratar mejor las gomas que Hamilton de modo que no creo que le hubiera pasado como a Hamilton que a falta de 2 vueltas sus gomas dijeron basta. Grosjean estaba ganado y no creo que pudiera recuperar esa posicion de ninguna manera.

Fernando ha declarado que las últimas vueltas las gomas estaban como en canadá........

"Alonso: Con respecto a los neumaticos Fernando afirmo que iban como en Canada. “Lo han hecho ocho vueltas antes del final. Dije al equipo: ‘los neumáticos se han acabado, tenemos que hacer algo’. Ellos me dijeron: ‘espera un sector más porque los demás no son más rápidos que tú’. En el siguiente sector ya estaban igual que yo. Espera una vuelta más, espera otra, y entonces ya estaba a tres vueltas del final”.Y esta vez no estaban los neumaticos desiguales.“Los neumáticos estaban tan acabados como en Canadá, pero esta vez lo estaban para todos”, asegura el Español"

“Creo que hay cuatro o cinco momentos en la carrera que han cambiado el resultado. Probablemente la salida y la primera vuelta, en las que hemos sido agresivos, casi tocándonos en la primera curva, en la cuarta y creo que he adelantado a dos coches frenando por fuera. Esto casi seguro que la ha cambiado. También hemos tenido suerte en algunos adelantamientos con Maldonado y Webber y también con Schumacher cuando hemos salido de boxes. Después de tocarnos, he sentido que el coche no estaba muy bien. Cuando tienes un pequeño contacto con alguien sientes que en las dos curvas siguientes el coche no está bien, porque estás preocupado de que haya pasado algo y tal vez te convences a ti mismo de que ha pasado. Pero en la siguiente vuelta los tiempos estaban bien y el coche también. Estos han sido los momentos claves de la carrera, además del último stint, en el que como he dicho los neumáticos se habían acabado, por lo que teníamos que controlarlos además de la presión de Grosjean, de Hamilton y de Kimi al final. Ni una vuelta de descanso”.