26-06-2012, 13:29
(26-06-2012, 12:41)amanoth escribió:(26-06-2012, 12:22)ErdeZGZ escribió: Tambien que por lo menos esta vez era para todos igual, en realidad creo que para el que fue diferente fue para Hamilton que experimento el ya denominado catacloff de las pirelli.
Hamilton desde siempre desgasta los neumáticos más que el resto, no es culpa de las Pirelli...
Vamos que si es comeruedas, de siempre. Acordaos que la normativa de neumáticos se cambió para que el pudiera entrar en la F1. En 2006 cuando había que sustituir a Montoya probaron Jaimito y De la Rosa y DE LA ROSA le saco 2 segundos al Lewis y entonces esperaron a los NEUMATICOS DE TAXI (KUBICA dixit) Brigdestone.
El domingo se marcó un plano antes de que Kimi lo pasara que dejó la pista negra como el carbón, claro así no hay neumático que aguante...
Acordaros de la historia de los neumáticos:
En 2005 unos neumáticos por carrera Fernando destaca en este campeonato y lo gana gestionando esto como nadie.
En el 2006, a pesar de la oposición de varios equipos, vuelven los cambios de neumáticos, que habían sido prohibidos en la temporada 2005 (excepto por lluvia o por daño evidente y peligroso) con la intención de reducir costos. Hay un límite de 28 neumáticos por piloto en cada Gran Premio. Aún así Mclaren tenía Michelín, muy buenos pero delicados en el trato...
En 2007 "los de Taxi" que dijo Kubica duros y de mucho aguante, sin prestaciones que hagan resaltar al conductor.
FUERZA Y HONOR