Nace el Ferrari F150, el coche de la revancha

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Segun efectosuelo, los escapes crean una barrera de aire calientec donde estan las suspesiones, de tal modo que el aire limpio que sobrevuela el coche (el que passa por el morro, el que pasa por los pontones y el que es absorvido por el suelo plano) no tiene mas remedio que ir hacia la parte trasera del coche (difusor y aleron).

Si de todas formas como dijo contratante los ingenieros de Ferrari dijeron que esa zona estava pendiente de una evolucion antes del primer gran premio, incluso Lobato comento que esta evolucion sera muy inovadora y tienen muchas esperanzas puestas en ella, me refiero a la zoda del difusor-escape.