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Victoria tirada a la basura... ¿que sera lo proximo?
#30
De todo lo que habeis dicho me quedo con este post de ErdeZGZ...

(09-07-2012, 10:13)ErdeZGZ escribió: En mi opinion la clave para Ferrari aparte de seguir el desarrollo del auto, entender mejor las gomas, seria empezar a hacer sus propias carreras y no estar continuamente cagados con la que hacen sus rivales, al unico con el que tenian que calcar estrategia ayer era con Felipe que venia haciendo una carrera muy buena y si no subio al podio fue porque no estuvieron pendientes de meterle cuando tenian que meterle.

Y ahi es donde radica todo mi cabreo, que siguen con tacticas conservadoras cuando tienen que ir a atacar y que sean los demas los que los persigan...

Tienen coche y buenisimo, asi lo ha demostrado el magnifico fin de semana de Massa... si a esto le pones al martillo pilon de Alonso ya no somos nosotros los que tenemos que luchar contra Red Bull... ¡¡¡¡ES REDBULL EL QUE TIENE QUE LUCHAR CONTRA NOSOTROS!!!!

Pero seguimos con tacticas defensivas, como si esto fuera a principio de temporada... ¡¡¡¡y que no cambian el chip!!!

Duros/Duros/Blandos era una buena tactica si sales 5º, por ejemplo... ¡¡¡¡EN LA VIDA SALIENDO DESDE POLE!!!!

Pero nada... han planteado la carrera como si salieran 5º...

Salir con duros significa tener menos grip a la salida (webber casi se come a Alonso y porque este se cruzó de mala manera que si no...) y tener una primera vuelta con el riesgo de perder mas posiciones...

Pero nada, tranquilos!!!! que esta Alonso!!!!! ya lo enmendara el!!!

Es mas... comentais que Ferrari es mas malo aerodinamicamente y que desgasta mas neumatico conforme se va vaciando el deposito...

¡¡¡¡¡PUES RAZON DE MAS PARA PONER LOS BLANDOS AL PRINCIPIO, QUE IRAS MAS RAPIDO CON ELLOS AL PRINCIPIO QUE AL FINAL!!!!

La tactica ganadora, por mucho que me digais, es BLANDOS/DUROS/DUROS...

Con los blandos te aseguras salir bien, te aseguras estirar lo suficiente para la primera parada, te aseguras que, incluso con trafico tus PERSEGUIDORES quedaran siempre por detras, y te aseguras tener neumaticos para el final de la carrera y, sobretodo, poder gestionarlos debidamente...

Pero nada, experimentos saliendo de pole... la ostia!!!

Y despues ya en lo que todo dios esta de acuerdo... que si sales con duros, al menos, haz tu carrera y extingue la vida de acuerdo con lo que llevas y no copies a RedBull otra vez, que ya sabes que siempre juegan al despiste...

Pero no...

Los de RedBull se deben estar descojonando a estas alturas ya...
[Imagen: 2e1hw7t.jpg]
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RE: Gilipollas... - por ICOBIK1972 - 09-07-2012, 08:49
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RE: Gilipollas... - por ErdeZGZ - 09-07-2012, 10:13
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RE: Gilipollas... - por Topdriver - 09-07-2012, 10:19
RE: Gilipollas... - por FALTAdeAGARRE - 09-07-2012, 10:24
RE: Gilipollas... - por Alfaster-F1 - 09-07-2012, 10:37
RE: Gilipollas... - por Carreño - 09-07-2012, 10:41
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RE: Gilipollas... - por DE-ZETA-TE - 09-07-2012, 11:11
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RE: Gilipollas... - por DE-ZETA-TE - 09-07-2012, 11:57

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