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Safetycast Nº 20 Disponible
#14
Por lo veo nadie habla de lo que paso de verdad en Silvestrone. Todo el mundo habla de la estrategia del equipo Ferrari que si era mala, que si era buena que si esto que si lo otro, pero de lo importante nadie habla. Segun mis informaciones el equipo Ferrari dijo por radio a Alonso que bajara el ritmo por que si no no llegarian a meta por que hubo un fallo en el cálculo de la gasolina. Ellos pensaban que iban a llover y por eso vaciaron mas el tanque de lo normal y al no llover y apostar por ello, se le fue todo al garate. Esta claro que el neumatico blando iba peor que el duro, pero tampoco para ir tan lento como fue en las últimas 10 vueltas. El problema fue el fallo de gasolina , pero ese fallo el equipo nunca va reconocerlo por que seria un fallo muy grave y prefieren decir que el neumatico blando fue mal y echar la culpa a pirelli. Recordar que en Valencia Alonso le mandaron parar su Ferrari por que se habia quedado sin gasolina nada mas acabar la carrera y la FIA por norma te obliga a que haya una cantidad minima de gasolina para que puedan probar si la gasolina que llevas es legal o no.
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Safetycast Nº 20 Disponible - por mod2 - 17-07-2012, 13:40
RE: Safetycast Nº 20 Disponible - por Shaggy - 17-07-2012, 13:59
RE: Safetycast Nº 20 Disponible - por Xergi - 17-07-2012, 14:49
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RE: Safetycast Nº 20 Disponible - por i_dumper - 18-07-2012, 09:22
RE: Safetycast Nº 20 Disponible - por i_dumper - 18-07-2012, 10:34
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RE: Safetycast Nº 20 Disponible - por wakenake - 18-07-2012, 12:29
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RE: Safetycast Nº 20 Disponible - por creaper88 - 18-07-2012, 14:52
RE: Safetycast Nº 20 Disponible - por amanoth - 18-07-2012, 15:39
RE: Safetycast Nº 20 Disponible - por Shaggy - 18-07-2012, 16:53
RE: Safetycast Nº 20 Disponible - por amanoth - 18-07-2012, 19:13
RE: Safetycast Nº 20 Disponible - por Shaggy - 19-07-2012, 14:21
RE: Safetycast Nº 20 Disponible - por joint350 - 19-07-2012, 14:53
RE: Safetycast Nº 20 Disponible - por amanoth - 19-07-2012, 15:46

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