01-02-2011, 19:41
GLORIA MARTÍN GUERRA 01/02/11 - 17:39.imprimeenvía
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Las sensaciones mostradas por el nuevo F150, con Fernando Alonso a los mandos, han sido positivas en una jornada donde los mecánicos e ingenieros de Ferrari han prestado especial atención en recoger el máximo de datos e información posible de su nuevo monoplaza, así como del comportamiento de los nuevos neumáticos Pirelli.
El asturiano no perdió un segundo y nada más ponerse el semáforo en verde, a esos de las 10:05 de la mañana, salió a rodar con el F150. Salvo un pequeño fallo mecánico que le llevó a pasar por 'boxes' en los primeros compases, Fernando pareció sentirse muy a gusto a los mandos de su nuevo Ferrari y no tardó en situarse entre los mejores tiempos.
Bien es cierto que en una jornada de pruebas como ésta los cronos sólo valen para tener algo que mostrar en las pantallas del centro de prensa y apenas son significativos, sirviendo únicamente para alimentar las esperaznas de algún que otro aficionado.
Vettel, el más rápido
Así pues, Alonso, que compartía este martes el honor de estrenar la pretemporada en la Fórmula 1 junto al campeón del mundo de 2010, Sebastian Vettel, se estuvo disputando a lo largo del día el mejor crono con el alemán de Red Bull.
Finalmente fue el RB7 del germano -presentado este mismo martes en Cheste antes de los entrenamientos- el que marcó el mejor registro del día, con Fernando Alonso quinto. Si bien cabe destacar que los tres pilotos que quedaron encuadrados entre el de Red Bull y el de Ferrari, Hulkenberg, Paffet y Di Resta, rodaron en la jornada con los monoplazas que sus respectivas escuderías (Force India y McLaren) emplearon en 2010.
Vettel se puso al frente de la clasificación de los mejores tiempos a falta de dos horas de acabar la sesión. El alemán y su RB7 rodaron en 1:13.769, con lo que desbancó a Hulkenberg y a Fernando Alonso, hasta ese momento los más veloces sobre el trazado valenciano. El germano quiso marcar la pauta y la defensa de su corona en la primera jornada de pretemporada.
Quien no tuvo un buen arranque de temporada fue Jaime Alguersuari con su nuevo Toro Rosso. El STR6 pudo dar pocas vueltas al trazado valenciano (20) y se pasó gran parte de la sesión en el garaje siendo revisado y ajustado por los mecánicos. Tampoco tuvo una salida exitosa Rosberg, a quien a las dos horas de sesión se le paró el coche en la línea de meta después de nueve vueltas, provocando la aparición de bandera roja en pista, y ya no volvió a salir.
Precisamente estos dos monoplazas, el STR6 de Toro Rosso y el W02 MGP de Mercedes, fueron los otros dos presentados de manera oficial este martes por la mañana en Cheste, después de que en Red Bull hicieran lo propio con el RB7.
Queda mucho por descubrir, por tanto, en los distintos equipos y más secretos que desvelar en esta pretemporada, antes de que arranque el Mundial el 13 de marzo en Bahréin
seguir leyendo
http://www.marca.com/2011/02/01/motor/fo...78388.html
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Las sensaciones mostradas por el nuevo F150, con Fernando Alonso a los mandos, han sido positivas en una jornada donde los mecánicos e ingenieros de Ferrari han prestado especial atención en recoger el máximo de datos e información posible de su nuevo monoplaza, así como del comportamiento de los nuevos neumáticos Pirelli.
El asturiano no perdió un segundo y nada más ponerse el semáforo en verde, a esos de las 10:05 de la mañana, salió a rodar con el F150. Salvo un pequeño fallo mecánico que le llevó a pasar por 'boxes' en los primeros compases, Fernando pareció sentirse muy a gusto a los mandos de su nuevo Ferrari y no tardó en situarse entre los mejores tiempos.
Bien es cierto que en una jornada de pruebas como ésta los cronos sólo valen para tener algo que mostrar en las pantallas del centro de prensa y apenas son significativos, sirviendo únicamente para alimentar las esperaznas de algún que otro aficionado.
Vettel, el más rápido
Así pues, Alonso, que compartía este martes el honor de estrenar la pretemporada en la Fórmula 1 junto al campeón del mundo de 2010, Sebastian Vettel, se estuvo disputando a lo largo del día el mejor crono con el alemán de Red Bull.
Finalmente fue el RB7 del germano -presentado este mismo martes en Cheste antes de los entrenamientos- el que marcó el mejor registro del día, con Fernando Alonso quinto. Si bien cabe destacar que los tres pilotos que quedaron encuadrados entre el de Red Bull y el de Ferrari, Hulkenberg, Paffet y Di Resta, rodaron en la jornada con los monoplazas que sus respectivas escuderías (Force India y McLaren) emplearon en 2010.
Vettel se puso al frente de la clasificación de los mejores tiempos a falta de dos horas de acabar la sesión. El alemán y su RB7 rodaron en 1:13.769, con lo que desbancó a Hulkenberg y a Fernando Alonso, hasta ese momento los más veloces sobre el trazado valenciano. El germano quiso marcar la pauta y la defensa de su corona en la primera jornada de pretemporada.
Quien no tuvo un buen arranque de temporada fue Jaime Alguersuari con su nuevo Toro Rosso. El STR6 pudo dar pocas vueltas al trazado valenciano (20) y se pasó gran parte de la sesión en el garaje siendo revisado y ajustado por los mecánicos. Tampoco tuvo una salida exitosa Rosberg, a quien a las dos horas de sesión se le paró el coche en la línea de meta después de nueve vueltas, provocando la aparición de bandera roja en pista, y ya no volvió a salir.
Precisamente estos dos monoplazas, el STR6 de Toro Rosso y el W02 MGP de Mercedes, fueron los otros dos presentados de manera oficial este martes por la mañana en Cheste, después de que en Red Bull hicieran lo propio con el RB7.
Queda mucho por descubrir, por tanto, en los distintos equipos y más secretos que desvelar en esta pretemporada, antes de que arranque el Mundial el 13 de marzo en Bahréin
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ALONSO ES LA DESCRIPCIÓN DEL PILOTO PERFECTO.
Allí dónde el amor venza al miedo, solo allí nos encontraremos.
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