No te confundas, si RB, que no los motores Renault, han arrasado estos dos últimos años, ha sido por la permisividad que ha tenido la FIA la dejarles meter mano al motor, cuando su desarrollo estaba congelado, para hacerlo funcionar con el invento electrónico para aprovechar el soplado del ingeniero de turno de la marca de las bebidas energéticas, no porque el motor Renault sea mejor o peor que el resto.
La ventaja la obtenian con la estabilidad extra que les daba el soplado, de hecho excepto el año pasado, en los circuitos de "motor" los Renault no tenian nada que hacer frente a los potentes motores Ferrari y Mercedes.
Lo de los motores turbo y el 2014 esta por ver, que han pasado muchos años, los fabricantes no se han quedado atrás tecnológicamente hablando, lo que está por venir no se sabe.
Una cosa que si es segura, es que este ingeniero sabe perfectamente que fue lo que RB pidió modificar en el motor para que funcionase como ellos querian, para que no se les rompiera por el sobreesfuerzo, para que la electrónica pudiera controlar cosas que en principio sólo debieran tener un control "mecánico", asi que la lógica dice que el sabe donde mirar para evitar que al menos intente colarla de nuevo con el mismo invento.
Además lo que esta cada vez más claro es que Bernie se ha dado cuenta que con la igualdad de este año está consiguiendo cotas de audiencia y de seguimiento que no habia tenido desde hace muchos años, se hacen nuevos circuitos a priori más rentables, se está deshaciendo de los que lo son menos, le interesa que haya la máxima rivalidad ya pasó eso de crear "estrellas jovencitas" porque ya no vende o no funciona tan bien como esperaba, este fichaje parece que viene a reforzar esa línea para evitar que alguno se salga del redil.
Al menos en ese sentido parece que va todo este baile de neumáticos, cambios de normas, de motores, etc...
La ventaja la obtenian con la estabilidad extra que les daba el soplado, de hecho excepto el año pasado, en los circuitos de "motor" los Renault no tenian nada que hacer frente a los potentes motores Ferrari y Mercedes.
Lo de los motores turbo y el 2014 esta por ver, que han pasado muchos años, los fabricantes no se han quedado atrás tecnológicamente hablando, lo que está por venir no se sabe.
Una cosa que si es segura, es que este ingeniero sabe perfectamente que fue lo que RB pidió modificar en el motor para que funcionase como ellos querian, para que no se les rompiera por el sobreesfuerzo, para que la electrónica pudiera controlar cosas que en principio sólo debieran tener un control "mecánico", asi que la lógica dice que el sabe donde mirar para evitar que al menos intente colarla de nuevo con el mismo invento.
Además lo que esta cada vez más claro es que Bernie se ha dado cuenta que con la igualdad de este año está consiguiendo cotas de audiencia y de seguimiento que no habia tenido desde hace muchos años, se hacen nuevos circuitos a priori más rentables, se está deshaciendo de los que lo son menos, le interesa que haya la máxima rivalidad ya pasó eso de crear "estrellas jovencitas" porque ya no vende o no funciona tan bien como esperaba, este fichaje parece que viene a reforzar esa línea para evitar que alguno se salga del redil.
Al menos en ese sentido parece que va todo este baile de neumáticos, cambios de normas, de motores, etc...
"Al final todo va a salir bien. Y sino ha salido bien es que todavia no es el final"
"Cuando un verdadero genio aparece en el mundo, lo reconoceréis por este signo: todos los necios se conjuran contra él" Jonathan Swift.
"Cuando un verdadero genio aparece en el mundo, lo reconoceréis por este signo: todos los necios se conjuran contra él" Jonathan Swift.