DIRECTO: E.Oficiales 2.1 y Clasificación GP de BÉLGICA 2012

[Senna-1]

Ahora toca elegir como en los demas equipos que haces respecto al nivel de carga aerodinamica y demas partes del reglaje de los coches,ir mas lento en un sector que en otro y correr mas o al reves,eso tambien conlleva menor o mayor desgaste de neumaticos,no debe ser una eleccion facil para los ingenieros y menos con tan poco tiempo de pruebas visto lo de ayer.