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DIRECTO: E.Oficiales 2.1 y Clasificación GP de BÉLGICA 2012
Ahora toca elegir como en los demas equipos que haces respecto al nivel de carga aerodinamica y demas partes del reglaje de los coches,ir mas lento en un sector que en otro y correr mas o al reves,eso tambien conlleva menor o mayor desgaste de neumaticos,no debe ser una eleccion facil para los ingenieros y menos con tan poco tiempo de pruebas visto lo de ayer.
[Imagen: thump_2265712katsushikahokusaithe.jpg]


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RE: DIRECTO: E.Oficiales 2.1 y Clasificación GP de BÉLGICA 2012 - por Senna-1 - 01-09-2012, 12:18

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