01-09-2012, 21:44
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 01-09-2012, 22:29 por david.)
(01-09-2012, 20:52)ethernet escribió:(01-09-2012, 19:38)david escribió: Sigo dándole vueltas y no se si para el ritmo de carrera es mejor la configuración de Alonso o la de los demás, no tengo ni idea. Es decir, no se si es mejor tener más ala para el sector revirado o menos. ¿Qué opináis? ¿Alguien que sepa un poco de reglajes puede darnos su opinión o su criterio en este aspecto?
Reflexionando de la pelea de Alonso con Sauber, Hamilton y Kimi no se cómo va a afectar lo que han hecho en Ferrari. Lo que si se es que el no uso de DRS va a afectar por ejemplo a Kimi y Hamilton, porque tienen un alerón trasero de carga más alta y cuando no usen el DRS lo van a notar mucho más que Fernando. ¿Por que? porque el DRS de Alonso no es tan efectivo porque tiene un alerón con poco flap y el DRS es menos efectivo. Lo que quiero decir es que ALonso va a ser mucho más rápido de Hamilton y Kimi cuando los tres no puedan usar el DRS. Eso en los sectores 1 y 3. A los Sauber los veo muy muy fuertes, con mucha punta y los más fuertes en el 3º sector, veremos en carrera.
Por favor, dejar de discutir y hablar de f1, que junto a Fernando es lo que nos une. Siempre hay usuarios que salen para este tipo de disputas, yo recomiendo no hacer caso y seguir hablando de f1. Para ello, os he lanzado alguna preguntilla
Hola david:
Me encanta que hables de F1 en un foro de F1............
Sobre lo de la configuración con menos ala de Alonso, decirte que opino que es excepcional para carrera.
En el primer y tercer sector sin DRS va a ir todavía mejor con relación a los que llevaban más carga en el alerón trasero.
Pero lo más importante: En el 2º sector en calificación también se usa el drs en 2 pequeñas rectas, con lo que Fernando mejorará en comparación con los que lleven mucha ala en ese segundo sector. Los que ahora podían abrir el DRS no lo harán y se encontrarán con un alerón trasero restándoles tiempo en esos 2 puntos, tras la curva 9 y la 11.
Así que en carrera Fernando va a ir mucho, pero mucho mejor que en calificación.
Yo creo que luchará con Button por ritmo, y le ganará por degradación, porque por mucho que se escuden en el alerón trasero, creo que Button ha configurado el coche para calentar más los neumáticos, porque un alerón nuevo no le mete 8 décimas a tu compañero que es mejor que tú. Así que mañana con unos cuantos grados más en la pista, Button va a degradar bastante más que Fernando con un coche que ya de por si degrada más que el F2012 de Alonso.
Yo sigo viendo a Fernando ganando mañana.
Por cierto, en un análisis de posiciones ganadas en salida menos las perdidas, Fernando tiene +17 y Massa +22. Así que los Sauber se anden con cuidado en la primera curva y la subida a Eau Rouge y recta de Kemmel.
5º está cojonudo para mañana con reglaje de carrera.
Gracias por contestas, porque a veces me da la sensación que gusta más la trifulcas que la f1,
Espero que tengas razón, yo pienso parecido a ti, pero veo difícil la victoria
