Test de Valencia, día 3: Kubica consigue el mejor tiempo

[miranda]

Yo creo que lo que más ventaja les puede dar, si los demás equipos no lo pueden copiar, es la entrada de aire suplementaria que hay encima de la cabeza del piloto. Creo que es un F-duct sin necesidad del piloto. Las tomas de aire de los pontones en forma de L no me parecen que les den demasiada ventaja, al contrario, una entrada tan grande de aire puede suponer una desventaja al avance del coche (que sea más lento) aunque luego tengan más agarre. Si suplen esa lentitud por el F-Duct (que en realidad no es F-Duct propiamente dicho pero hace la misma función) entonces sí tendrán ventaja, no perderán velocidad punta y tendrán más agarre