19-09-2012, 14:10
http://f1insight.blogspot.com.es/2012/09...arate.html
http://scarbsf1.com/blog1/2012/06/28/ren...-failures/
A groso modo:
Los problemas de alternador de los motores Renault se dieron en circuitos con predominio de curvas lentas (Valencia y Monza).
Como dijo un forero, el motor Renault tiene un alternador refrigerado por aire, lo que lleva a unos tamaños de radiadores menores, pero un mayor riesgo de sobrecalentamiento.
http://scarbsf1.com/blog1/2012/06/28/ren...-failures/
A groso modo:
Los problemas de alternador de los motores Renault se dieron en circuitos con predominio de curvas lentas (Valencia y Monza).
Como dijo un forero, el motor Renault tiene un alternador refrigerado por aire, lo que lleva a unos tamaños de radiadores menores, pero un mayor riesgo de sobrecalentamiento.