20-09-2012, 18:23
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 20-09-2012, 18:31 por ethernet.)
(20-09-2012, 18:12)Topdriver escribió: Por cierto, los transpondedores del F2012 abandonan la parte interior inferior del morro, tras el alerón delantero, para volver a la parte superior del morro (naríz), delante del anclaje suspensiones.....
Si, me ha llamado mucho la atención eso..... no es un cambio intrascendente en absoluto, más bien al contrario.
Por cierto, en Hungría Mclaren (Hamilton) le sacó a Fernando una media de 3.855 décimas por vuelta. Y era un circuito malo para Ferrari y bastante mejor para Mclaren. Entre circuito, reducción de drag interno en Monza y evolución de Singapur, ¿habrán conseguido reducir eso? Probablemente algo sí. El resto lo pondrá Alonso, como siempre......
Esto solamente lo levanta el calvo .....Pero ya está en nuestro barco.