29-09-2012, 18:21
(29-09-2012, 16:40)bayoneta escribió:(29-09-2012, 15:56)NachoBcn escribió: Bueno yo creo que ninguna marca está en la f1, única y exclusivamente por un piloto, sino por una convinación de factores. Que se ponga como condición, vale, porque el pastoso no quiere poner la pasta sino hay un 'conductor' de garantías. Por poner un ejemplo. El santander no pondría 100 kilos por año en HRT, aunque fer se fuera allí. Supongo que con esto se entiende.
El ejemplo que has puesto no digo que no valga, pero es un poco engañifa. Cuantos millones estaba poniendo Petronas hasta ahora? a ver si va a resultar... que se ahorran pasta trayendolo. Pero claro si metes en la ecuación, que si no lo traían, Petronas se iba, se desvirtua el cálculo.
¿Como no se va ahorrar pasta Mercedes si siempre ha pagado sus emolumentos?. los de jaimito y los de Button, aparte de suministrarles el motor y el kers a Mclaren gratis. Solo decirte que la salida de Mercedes de Mclaren les supone a estos ultimos rascarse el bolsillo por unos 45 millones de libras al año mas la fuga de su esponsor a finales del año que viene. Lo que ha echo el tontoRon es poner el culo al mejor postor porque se quedaba a dos velas y este es latino por cierto, je,je,je.
Mercedes lo ha mantenido siempre al jamelgo ahora se lo queda, manda a casquarla al señor mayor y que les pague ahora Mclaren por el suministro, fijate si ha salido ganando y lo potente que es Mercedes manteniendo esos gastos extras aparte de su escuderia, Schumacher cobra 22 millones de euros y ya tenia que haberse ido a la mutua a hacerse la revision de la vista, solo eso se ha ahorrado......
Uy... eso, tal y como lo explicas... no lo veo para nada.