09-10-2012, 20:14
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 09-10-2012, 20:37 por L.Z.M..)
Todas las comparaciones son nulas, en cuando medimos con el medidor de la profesionalidad.
Y si en vez de ser Fernando es vettel y si en vez de vettel y hamilton etc ete etc.
Fernando no ha ganado sus mundiales por seguir en algún caso las estrictas reglas en las pistas. Ha ganado por utilizar su sensatez y su profesionalidad y concentración, sumando y almacenando puntos. No fue el piloto que mas carreras ganó, pero el que mas punto consiguió al final de dos campeonatos 2005 y 2006.
Y estos puntos no los consiguió por ser testarudo y chulo en carrera y preferir romper los coches antes de ceder en primer lugar.
Seguramente que en las reglas pone algo escrito como ( corregirme si me equivoco por que no las conozco ), la posición esta ganada cuando el primer coche haya pasado con toda su largura el eje delantero del coche que queda detrás, algo así mas o menos. Y ahora buscamos en el reglamento, una regla que te diga: si no se da el caso comentado arriba, sigues apretando y chocas que al final queda como un lance de carrera.
En el caso de que haya un accidente, un choque en carrera, siempre tiene que existir detrás un reglamento que ponga ciertas lineas de comportamiento en pista, para cubrir y declarar un culpable, si lo hay.
Si Michael Schumacher no hubiese levantado en la R130 en Suzuka 2006 ?, los dos iban a mas de 310 Kh, con una reacción de décimas de segundos, pero levantó el pie, si no lo hubiera hecho y acaricia las ruedas del eje trasero de Fernando, quizás se hubiesen salidos los dos de la pista. No quiero ni pensarlo.
Ningún reglamento puede justificar la profesionalidad del piloto en la categoría Reina. Solo pueden limitar su comportamiento en pista.
Para que sirven los mejores Reglamentos, si los 22 pilotos fuesen clonados por Grosjean.
salud
Y si en vez de ser Fernando es vettel y si en vez de vettel y hamilton etc ete etc.
Fernando no ha ganado sus mundiales por seguir en algún caso las estrictas reglas en las pistas. Ha ganado por utilizar su sensatez y su profesionalidad y concentración, sumando y almacenando puntos. No fue el piloto que mas carreras ganó, pero el que mas punto consiguió al final de dos campeonatos 2005 y 2006.
Y estos puntos no los consiguió por ser testarudo y chulo en carrera y preferir romper los coches antes de ceder en primer lugar.
Seguramente que en las reglas pone algo escrito como ( corregirme si me equivoco por que no las conozco ), la posición esta ganada cuando el primer coche haya pasado con toda su largura el eje delantero del coche que queda detrás, algo así mas o menos. Y ahora buscamos en el reglamento, una regla que te diga: si no se da el caso comentado arriba, sigues apretando y chocas que al final queda como un lance de carrera.
En el caso de que haya un accidente, un choque en carrera, siempre tiene que existir detrás un reglamento que ponga ciertas lineas de comportamiento en pista, para cubrir y declarar un culpable, si lo hay.
Si Michael Schumacher no hubiese levantado en la R130 en Suzuka 2006 ?, los dos iban a mas de 310 Kh, con una reacción de décimas de segundos, pero levantó el pie, si no lo hubiera hecho y acaricia las ruedas del eje trasero de Fernando, quizás se hubiesen salidos los dos de la pista. No quiero ni pensarlo.
Ningún reglamento puede justificar la profesionalidad del piloto en la categoría Reina. Solo pueden limitar su comportamiento en pista.
Para que sirven los mejores Reglamentos, si los 22 pilotos fuesen clonados por Grosjean.
salud
Nunca te olvides de tu afición, aquellos que te aprecian y te admiran.