12-10-2012, 18:28
Temas personalizados podría dificultar rivales en el campeonato en Indian GP
Por Jonathan Noble http://www.autosport.com/news/report.php/id/103347
Contendientes del título de Fórmula 1 podría verse obligado a retrasar la introducción de cambios de automóviles vitales debido al riesgo de posibles demoras en las aduanas de la India.
Con la batalla por el campeonato finamente preparados en el momento, los equipos están dispuestos a llevar adelante mejoras en el rendimiento debido al gran impacto que podría tener sobre sus posibilidades.
Sin embargo, debido a la naturaleza burocrática de las costumbres de los indios, donde la próxima carrera se lleva a cabo el 28 de octubre, existe la posibilidad de que las partes nuevas conseguir volado en el último momento no puede hacerlo a través de la pista en el tiempo.
Que los equipos de los medios ahora están sopesando si es o no vale artículos de rápido seguimiento para la próxima carrera, o elegir en lugar de llevarlos a Abu Dhabi.
Deportivo de Ferrari, director Massimo Rivola dijo el viernes en Corea que su equipo era consciente de los problemas, pero que debido a su situación competitiva que tendría que pensar mucho acerca de lo que hizo con la evolución que ha planeado.
"Es un poco de un problema, es un hecho", dijo, cuando se le preguntó por Autosport acerca de las implicaciones costumbres indias.
"Tratamos de aprovechar al máximo lo que podemos hacer en la fábrica con el fin de no ir a la India con un cargamento extra, porque el riesgo es que no vamos a conseguir el envío adicional en la pista.
"Y además, incluso si usted lo consigue allí, usted no sabrá si puede traer a la siguiente carrera. Así pues, es un poco de una apuesta.
"Como siempre cuando juega usted toma un poco de un riesgo. Vamos a ver."
El director técnico de McLaren Paddy Lowe reconoce la única opción segura para los equipos era garantizar que las actualizaciones para la India fueron transportados directamente de Corea como parte de la remesa de mercancías oficial de F1.
"[La India] es la carrera más difícil del año en ese sentido, por lo que todo lo que - al igual que la forma en que se organizan los cuadernos - que se debe hacer a fondo.
"Todo tiene que ir en transporte de mercancías de aquí a la India, y es muy difícil añadir nada a la de origen."
Por Jonathan Noble http://www.autosport.com/news/report.php/id/103347
Contendientes del título de Fórmula 1 podría verse obligado a retrasar la introducción de cambios de automóviles vitales debido al riesgo de posibles demoras en las aduanas de la India.
Con la batalla por el campeonato finamente preparados en el momento, los equipos están dispuestos a llevar adelante mejoras en el rendimiento debido al gran impacto que podría tener sobre sus posibilidades.
Sin embargo, debido a la naturaleza burocrática de las costumbres de los indios, donde la próxima carrera se lleva a cabo el 28 de octubre, existe la posibilidad de que las partes nuevas conseguir volado en el último momento no puede hacerlo a través de la pista en el tiempo.
Que los equipos de los medios ahora están sopesando si es o no vale artículos de rápido seguimiento para la próxima carrera, o elegir en lugar de llevarlos a Abu Dhabi.
Deportivo de Ferrari, director Massimo Rivola dijo el viernes en Corea que su equipo era consciente de los problemas, pero que debido a su situación competitiva que tendría que pensar mucho acerca de lo que hizo con la evolución que ha planeado.
"Es un poco de un problema, es un hecho", dijo, cuando se le preguntó por Autosport acerca de las implicaciones costumbres indias.
"Tratamos de aprovechar al máximo lo que podemos hacer en la fábrica con el fin de no ir a la India con un cargamento extra, porque el riesgo es que no vamos a conseguir el envío adicional en la pista.
"Y además, incluso si usted lo consigue allí, usted no sabrá si puede traer a la siguiente carrera. Así pues, es un poco de una apuesta.
"Como siempre cuando juega usted toma un poco de un riesgo. Vamos a ver."
El director técnico de McLaren Paddy Lowe reconoce la única opción segura para los equipos era garantizar que las actualizaciones para la India fueron transportados directamente de Corea como parte de la remesa de mercancías oficial de F1.
"[La India] es la carrera más difícil del año en ese sentido, por lo que todo lo que - al igual que la forma en que se organizan los cuadernos - que se debe hacer a fondo.
"Todo tiene que ir en transporte de mercancías de aquí a la India, y es muy difícil añadir nada a la de origen."