La FIA lo sanciona por no tener un litro de gasolina en su coche después de la clasificación
Vettel lo tendrá más difícil para ganar el Mundial. La FIA lo sancionó con un castigo potente: tendrá que salir el último desde la parrilla del gran premio de Abu Dabi por no haber cruzado la lŽinea de meta después de acabar la clasificación con al menos un litro de gasolina en su depósito. Así lo recoge el reglamento y así pierde Vettel a ventajosa posición que consiguió en la pista: tercero. Un duro golpe para el alemán, que tendrá que remontar posiciones frente a Fernando Alonso, que partirá en séptima posición.
Los sábados siguen siendo una cruz para Fernando Alonso. También en Abu Dabi quedó claro que no llega a pelear por la pole con su Ferrari, a pesar de que hoy ofreció síntomas de mejora en las primeras rondas. Partirá séptimo. Lewis Hamilton saldrá el primero en el emirato árabe después de una clasificación colosal. Así rompió el monopolio de Vettel. El alemán terminó tercero y con problemas: su coche no dio la vuelta reglamentaria a la pista al acabar la Q3 y por ello fue investigado por los jueces en otra reunión maratoniana. Fue un sábado torcido para él. Condujo nervioso, cometió errores y no logró su propósito. Las bajas temperaturas de la noche en Abu Dabi condicionaron el rendimiento de los neumáticos y, por tanto, de los coches.
La clasificación arrancó con la sorpresa de Sebastian Vettel muy lejos de su ubicación habitual en los últimos tiempos. Terminó octavo la Q1, primera ronda eliminatoria, después de un sobresalto notable en las vueltas iniciales. Tocó la valla con su coche en una curva a derechas y ya renqueó hasta la finalización de este tramo. Alonso se movió con mejores sensaciones. El Ferrari ofreció un rendimiento muy superior a todo lo que había mostrado durante el fin de semana en los tres entrenamientos libres.
El segundo acto deparó un empate técnico entre Vettel y Alonso. El alemán solo fue mejor que el español por tres milésimas. Nada, un suspiro imperceptible que ofreció a las claras la evidente mejoría del Ferrari. También Massa ingresó en la Q3 sin mayores dificultades. Y siempre Hamilton al mando.
El asunto cambió radicalmente en la fase decisiva. Ahí los Red Bull enseñaron todo su potencial y anularon las posibilidades de Fernando Alonso, que navegó casi medio segundo por detrás de su enemigo. Lo que parecía una igualada en el marcador se convirtió en derrota del español. A la hora de la verdad, Vettel y Webber volaron con el coche energético y a Alonso se le coló demasiada gente: Maldonado, Raikkonen, Button...
Alonso dijo que esperaba algo así: "Ha sido sorpresa entre comillas la Q3. He sido séptimo en todos los entrenamientos del fin de semana. Esperaba un puesto entre el quinto y el octavo. No podemos soñar con estar en la primera línea. Viene bien que Hamilton salga primero y trataremos de remontar".
ABC
Vettel lo tendrá más difícil para ganar el Mundial. La FIA lo sancionó con un castigo potente: tendrá que salir el último desde la parrilla del gran premio de Abu Dabi por no haber cruzado la lŽinea de meta después de acabar la clasificación con al menos un litro de gasolina en su depósito. Así lo recoge el reglamento y así pierde Vettel a ventajosa posición que consiguió en la pista: tercero. Un duro golpe para el alemán, que tendrá que remontar posiciones frente a Fernando Alonso, que partirá en séptima posición.
Los sábados siguen siendo una cruz para Fernando Alonso. También en Abu Dabi quedó claro que no llega a pelear por la pole con su Ferrari, a pesar de que hoy ofreció síntomas de mejora en las primeras rondas. Partirá séptimo. Lewis Hamilton saldrá el primero en el emirato árabe después de una clasificación colosal. Así rompió el monopolio de Vettel. El alemán terminó tercero y con problemas: su coche no dio la vuelta reglamentaria a la pista al acabar la Q3 y por ello fue investigado por los jueces en otra reunión maratoniana. Fue un sábado torcido para él. Condujo nervioso, cometió errores y no logró su propósito. Las bajas temperaturas de la noche en Abu Dabi condicionaron el rendimiento de los neumáticos y, por tanto, de los coches.
La clasificación arrancó con la sorpresa de Sebastian Vettel muy lejos de su ubicación habitual en los últimos tiempos. Terminó octavo la Q1, primera ronda eliminatoria, después de un sobresalto notable en las vueltas iniciales. Tocó la valla con su coche en una curva a derechas y ya renqueó hasta la finalización de este tramo. Alonso se movió con mejores sensaciones. El Ferrari ofreció un rendimiento muy superior a todo lo que había mostrado durante el fin de semana en los tres entrenamientos libres.
El segundo acto deparó un empate técnico entre Vettel y Alonso. El alemán solo fue mejor que el español por tres milésimas. Nada, un suspiro imperceptible que ofreció a las claras la evidente mejoría del Ferrari. También Massa ingresó en la Q3 sin mayores dificultades. Y siempre Hamilton al mando.
El asunto cambió radicalmente en la fase decisiva. Ahí los Red Bull enseñaron todo su potencial y anularon las posibilidades de Fernando Alonso, que navegó casi medio segundo por detrás de su enemigo. Lo que parecía una igualada en el marcador se convirtió en derrota del español. A la hora de la verdad, Vettel y Webber volaron con el coche energético y a Alonso se le coló demasiada gente: Maldonado, Raikkonen, Button...
Alonso dijo que esperaba algo así: "Ha sido sorpresa entre comillas la Q3. He sido séptimo en todos los entrenamientos del fin de semana. Esperaba un puesto entre el quinto y el octavo. No podemos soñar con estar en la primera línea. Viene bien que Hamilton salga primero y trataremos de remontar".
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No se construirá una nueva era con las armas,sino con las manos que las llevan
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