Bocetos y rumores acerca del F2013

[amperimetro]

Siempre me he preguntado por qué nunca una escuderia de F1 se ha atrevido a hacer un chasis "bola de golf", cuando se sabe que esa construcción es la que menos resistencia ofrece al paso por un fluido como el aire. Si luego quieres carga en las curvas, sacala de otra parte

Quizas, porque aunque da menos resistencia al avance, te crea un problema de vortices, que no puedes controlar como en un vehiculo limpio de lineas, los flujos fluyen mas lineales y son capaces de dirigirlos mejor a donde quieren, para hacerlo con un coche con lo que tu comentas, seria necesarias muchisimas mas horas de cfd y tunel, y sin la seguridad parcial de donde acaba aquella locura de flujos de aire, pueden ir donde menos quieren que vayan, espero haberme explicado bien.