DIRECTO: Test Jerez 2013 - Dia 4

[ojcar]

La imagen es interesantísima...de cojones! Buas! :S

Jose, si permites que un novato te haga una reflexión, la imagen es interesantísima para el que aún dudaba que no era de refrigeración.
En mi caso que estaba convencido, no logro ver más información (claro que yo no soy ningún experto).
Está claro que el aire entra en la célula, pero yo no capto si el aire va por lo laterales del cockpit, por debajo del piloto, cuántos conductos hay ni adonde van.

Espero que con la insistencia de gente como tú logremos saber más cosas.

Un saludo

Jajaj como me va a molestar, más novato soy yo, inyeresantisima en el sentido de que se van refutando teorías y avanzando el tema...

Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

Jeje, claro. Junto con lo que dices de la posible salida bajo los escapes, podría ser una teoría válida.
Si es así, implicaría una salida complementaria en el lado opuesto, por lo que ganaría puntos la posibilidad del W-Duct.
La toma central entiendo que iría directa al difusor o a algún elemento de la parte trasera. Incluso bifurcarse y llegar a RW.
Estos de Ferrari algo chulo han preparado. Sólo falta que funcione lo suficientemente bien para superar las mejoras de los demás.