DIRECTO: Test Barcelona 2013 - Dia 3

[German Sanchez]

FA ‏@joseluisf1
Marmorini: "Los escapes ya habían hecho muchos kilómetros, estaban al final de su vida, todo está bajo control "

Sin querer llevar la contraria a un fenómeno como Marmorini, si todo estuviera bajo control, las pruebas de aguante o resistencia mecánica se harían al finalizar la jornada, no al comienzo perdiéndose cuatro horas de test. Ejem.

German no se puede controlar cuando algo va a fallar, lo que esta bajo control es que sabian que terminaria por fallar lo que estaba testando es cuanto iba a tardar en producirse ese fallo porque coincide con el fin de la vida útil del motor.

Hola compañero de fatigas,
ya se que estamos en test, que es ahora cuando tienen que testar todo, etc, pero Marmorini podía haberlo dejado en que "había llegado al final de su vida útil", sin decir "estaba todo controlad0", pero bueno no tiene mayor importancia. Lo que importa es lo que pongan en carrera en Melbourne.