22-02-2013, 23:07
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 23-02-2013, 03:40 por Alano_Spanol.)
(22-02-2013, 17:03)Diosfenix escribió:(22-02-2013, 14:57)Diosfenix escribió: Sergio ... F1 @Diosfenix
Boca de carpa en el RB9 - DIA 3 BCN 2013 #F1 http://twitpic.com/c5vdh5
Pagina 14 de este mismo HILO...
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(21-02-2013, 14:06)ldg escribió:(21-02-2013, 14:02)Wallabee escribió:(21-02-2013, 14:02)lluis escribió: por cierto se sabe para que sirve la "boca de tiburon" del f138????Pa dar miedo.
(que nos dure tu buen humor!!!!)
(19-02-2013, 11:27)Blue escribió: Esa boca de raya del F138 me recuerda a mi amado Mustang P51, el avión más bonito que se ha hecho nunca.
Aparte de bonito; quizás el más decisivo para los Aliados, para poder ganar la guerra en el Teatro Europeo de la WWII. (Junto con el Spitfire y el P-47 Thunderbolt)
North American P-51 Mustang. El más importante y famoso caza norteamericano de la Segunda Guerra Mundial.
El P51-Mustang fue uno de los cazas de combate más emblemáticos de la Segunda Guerra Mundial.
Sus características técnicas y su rendimiento alcanzó cotas sobresalientes.
Era un cazabombardero en cuyas mejores modificaciones alcanzó una gran velocidad, capacidad de aceleración enorme y una maniobrabilidad destacada y sencilla,
además de contar con unas de las estructuras más tenaces y sólidas de los aparatos aéreos que participaron en el conflicto.
Su alcance permitió escoltar a los bombarderos todo el camino hasta Berlin, con su agilidad pudo superar a los pesados cazas alemanes de defensa y destruirlos, destruyendo el mando de caza alemán.
http://es.wikipedia.org/wiki/North_Ameri...51_Mustang
El abultamiento que había en la parte inferior del fuselaje era la toma de aire del radiador. En esta fotografía se puede ver mejor.
![[Imagen: 2ic4nyf.jpg]](http://i30.tinypic.com/2ic4nyf.jpg)
(21-02-2013, 11:03)Topdriver escribió: (Clicar para abrir y, clicar de nuevo para agrandar)
Qué pone debajo de la "Boca de Raya - Ray Mouth" (toma de aire)? ... RAN ESTESO... ¿???
Ummm... RAN? ... o ... RAM?.....
....
Ummm ....Podría ser un RAM-AIR SYSTEM? http://en.wikipedia.org/wiki/Ram-air_intake
![[Imagen: ram-Air-sScoop.jpg]](http://assets.bankspower.com/prod_inline_images/453/ram-Air-sScoop.jpg)
![[Imagen: ram-air-banks-stock-lg.jpg]](http://assets.bankspower.com/prod_inline_images/280/ram-air-banks-stock-lg.jpg)
![[Imagen: banks_air_flow_diagram_DmaxRamAir-flow.jpg]](http://a.cdnbrm.com/images/products/rell/air_intake_systems/banks_air_flow_diagram_DmaxRamAir-flow.jpg)
![[Imagen: banks_air_flow_diagram_DodgeRamAir-flow.jpg]](http://a.cdnbrm.com/images/products/rell/air_intake_systems/banks_air_flow_diagram_DodgeRamAir-flow.jpg)
![[Imagen: banks_air_flow_diagram_FordRamAir60L-flow1.jpg]](http://a.cdnbrm.com/images/products/rell/air_intake_systems/banks_air_flow_diagram_FordRamAir60L-flow1.jpg)
http://www.bankspower.com/products/show/28/
¿???? Derivará el aire hacia algún lado...? Hará algo....? Más refrigeración...? ... Más potencia? ... Más Down-Force...?
Me gusta.... Si Ferrari toma la delantera en algo bueno...

