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Las tuercas 'aerodinámicas' de Williams: un invento legal


Obtiene el aire de los conductos de los frenos y lo redirige hacia los pontones a través de las tuercas vacías de las ruedas delanteras.

Ese sistema recogería el aire de dichos conductos a través de un tubo estático, que desembocaría en las tuercas vacías de los neumáticos delanteros de tal modo que el aire sería redirigido hacia la zaga del monoplaza. De este modo, Williams conseguiría acelerar el flujo de aire alrededor del neumático, disminuir el drag y, de paso, dirigir una cantidad superior de aire hacia los pontones.


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